强推警报拉响！预算有限照样能驰骋天涯，这些万元级 ADV 神车，带你拥抱诗和远方，购置税？压根不存在！豪爵 DL150 —— 小排量蕴含大乾坤，省油王者降临！豪爵 DL150 在 DL 家族中虽为 “小老弟”，但其魅力光芒却难以掩盖。仅需 14680 元，它便能成为你的专属座驾。
当下，有五款中型探险摩托车——阿普利亚Tuareg 660、本田XL 750 Transalp、凯越800X Pro、铃木V-Strom 800DE和雅马哈Ténéré 700，备受关注。铃木、凯越、阿普利亚、本田和雅马哈，你会怎么选?
我是骠骑府，摩托车自媒体，欢迎关注！凯越800X旅行版要来了！下图即为棚拍图。凯越品牌成立之后的第一款车就是500X，以摩旅穿越为定位，上市至今保有量不小，操控性好是用户给予的普遍性评价，这完全得益于凯越从一开始就在整车的轻量化上付出的极大努力。
近年来，随着摩旅文化的兴起，摩旅已经成为了很多人的一种生活方式，越来越多的人开始选择摩旅作为自己的度假方式，而ADV车型则成为了首选，其强悍的动力表现和出色的越野性能让它们成为了征服各种路况的利器，那么，在众多的ADV车型中，到底哪款车型才是最适合摩旅的呢?
国道318线全长5476KM，东起上海西至日喀则，通常大家摩旅的一段是成都到拉萨这2142KM的路段，草原、湖泊、雪山、冰川、森林、桃园等美景都汇集在这一段路上，也正因此，这段路又被誉为“中国人的景观大道”。
传送门:《杜卡迪同源车架、奥古斯塔同厂灯组，这台ADV踏板和想象中不一样》拿到车的第一天，我就骑着XP400在北京温榆河畔简单走了一些非铺装，顺带测了城市油耗，但一位骑F800GS的小伙伴在见识了XP400和X-ADV 750一样的轮毂配置后脑洞大开，拉着我和几位骑KTM 1190、本田非双、宗申野米以及凯越450 Rally的摩友，共同来一次穿越之旅。
