寻道之旅第二次单车骑旅中国最长国道游记湖北重庆交界秘境之旅省界之间有地域差异不稀奇，但在湖北与重庆的一处交界地，若不是仔细观察和体会却是看不出地域差异。这个地方就是湖北利川和重庆万州。正好，我的万里318骑游之旅要穿越这交地，那么我就好好带条友们来体验一下这一神奇的地带。
未来沿江发展的力度会更大，需要更为高效交通工具，虽然沿江高速铁路目前已形成，即成都、重庆——万州——襄阳——武汉——合肥——南京——上海，时速在250-350公里，路线长超2000公里，起止点用时在10-15个小时之间，基本已做到日出行、日落至，但对于这样一条东拼西凑的线路，我国仍是不满意，一直在优化中，如今更是在规划建设更为高效的高速铁路，即沪蓉高速铁路，基本都采用新线路进行建设。
2月28日，宜昌至涪陵高铁（宜昌段）暨宜昌长江公铁大桥全面开工建设。该项目是沿江高铁的重要组成部分，建成后，武汉至重庆的旅行时间有望从5小时至7小时缩短至3小时。宜涪高铁东起宜昌市，向西经长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、鹤峰县、恩施市、利川市，止于重庆市涪陵区。
最近有粉丝给我留言，问我武汉到重庆船票多少钱，需要几天时间?就这个问题而言来说，还是要根据选择乘坐什么游船来回答，其实最早开始，武汉可以乘坐交通客船直达重庆，近几年随着两地交通设施越来越完善，两地的交通客船逐渐淘汰，到现在，武汉到重庆甚至没有游轮执行此航线。
来源：【上游新闻-重庆晨报】日前，重庆市公共资源交易网显示，G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段（一期）政府和社会资本合作特许经营者发布招标公告。标志着这一重大工程即将进入实施阶段，计划12月底开工。据公告显示：该项目建设工期5年，估算投资约312.92亿元。
湖北省的铁路一直都是东密西疏，而重庆市的铁路也始终是南密北疏，所以两个省市的铁路布局非常不均衡，不利于当地人们的交通出行和经济社会发展。为此，在重庆市和湖北省的中长期铁路规划中，两省市将共同建设5条铁路，其中2条为高速铁路，沿线的县市将成为主要受益者，将迎来腾飞良机！
来源：人民网-图片频道 2025年3月7日，十巫北高速（湖北十堰至重庆巫溪高速公路郧西至鲍峡段）通车试运营。 十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，线路全长34.8公里，桥隧比达73%，设计时速80公里，双向4车道。
来源：央视新闻客户端 记者从湖北省交通运输厅了解到，3月7日零时起，十巫北高速开通试运营，实施全国联网收费。这也是湖北省2025年建成通车的首条高速公路。十巫高速起于湖北省十堰市，止于重庆市巫溪县，项目全长34.881公里，桥隧比达73%，设计时速80公里，双向4车道。
