华商报记者获悉，近日，中国国家铁路集团有限公司及陕西省人民政府联合批复了西安至延安铁路调整可行性研究报告，同意对新建西安至延安铁路建设方案进行调整。据悉，此次批复中明确调整了西延高铁西安至铜川段线路的走向。线路自西安东站引出，向北经高陵区、阎良区、富平县至铜川市，线路总长93.
这是陕西省新建西安至延安高铁西安至铜川段线路，全长287.10公里，其中铜川至延安段已经于2021年4月全线开工，而西安至铜川段长约92公里，计划2022年12月中旬正式开工建设，全线设计时速为350公里，工期为三年，预计于2025年底前建成通车。
11月27日，《新建西安至延安铁路西安至铜川段控制性工程先期开工段站前工程中标候选人公示》及《新建西安至延安铁路西安至铜川段工程监理中标候选人公示》发布，西延高铁西安至铜川段将于12月中旬正式开工建设，工期3年。
8月27日，由西成客专陕西公司建设、中铁六局集团有限公司承建的西延高铁高哨隧道顺利贯通。至此，西延高铁全线9座高风险隧道全部贯通，为线路按期建成通车奠定了坚实基础。西延高铁高哨隧道位于延安市甘泉县境内，全长6824.60米，为单洞双线隧道。
11月30日，国家“十四五”规划的重点建设项目，西延高铁西安到铜川段，西渝高铁陕西段和西安东站三个高铁项目正式开工建设。西安到延安的西延高铁全长299公里，设计时速350公里，分西安至铜川、铜川至延安两段建设。
8月31日凌晨两点多，西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥连续梁顺利合龙，西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥全长约581.2米，特大桥连续梁主跨长80米。作为西延高铁关键性控制施工工程，铜川跨包茂高速公路特大桥连续梁顺利合龙，标志着西延高铁建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定基础。
目前，陕西在建高铁项目有5个。按照计划，2025年西延高铁建成通车，2026年西康、西十高铁建成通车，2028年康渝、延榆高铁建成通车，届时陕西将实现“市市通高铁”的目标。换句话说，自2020年年底银西高铁建成通车后，经过连续5年的建设，陕西高铁建设将陆续进入竣工投用时间。
新京报讯 据国家铁路局消息，2月13日，西安至延安高速铁路（简称西延高铁）铜川隧道顺利贯通，标志着西延高铁全线隧道全部贯通。西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，为单洞双线隧道，全长11098米，共6个施工作业面。隧道地质构造复杂，施工难度大，是全线的重难点工程。
新京报讯 据中国铁路微信公众号消息，近日，陕北革命老区首条高铁西安至延安高速铁路（以下简称西延高铁）建设进度不断刷新。西安至延安高速铁路示意图。图/《人民铁道》报业有限公司移动传播中心西延高铁是国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分。
西延高铁最新设站方案。据省发改委10月20日在其官网“政民互动”栏目回复网民留言称:西延高铁西安至铜川段正在调整设计，包括相关站点设置，按目前研究成果，拟按高陵设站、栎阳设线路所方案推进，具体依项目最终批复为准。
2月13日西安至延安高速铁路（以下简称西延高铁）铜川隧道顺利贯通标志着西延高铁全线隧道全部贯通西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区，为单洞双线隧道，全长11098米，最大埋深约165米，共有6个施工作业面。隧道地质构造复杂，施工难度大，是全线的重难点工程。
