记者 周青先 五一假日，航拍济南起步区崔寨片区北部的原220国道改造现场。高速公路以北的原有220国道消失，变身十几米深的基坑，在建的黄河大道隧道继续向北延伸，隧道已经初步成型。 目前会展中心以南的黄河大道路面和隧道都已建成通车，地面地下双层快速交通十分通畅。
我们来看看具体线路规划:改建路线起点位于回河镇南陈庄G220与规划 G308 黄河大桥衔接处，自此向西，北绕先行区至G104后折向南，西绕先行区，终点位于G309 青兰线(K33+005南接在建齐鲁黄河大桥。
记者 周青先 国庆长假，航拍济南起步区崔寨片区原220国道，如今已经变为宽敞的黄河大道。 高速公路以北的原220国道模样大变，崭新的黄河大道向北继续延伸，隧道和地面工程基本结束，路面绿化工作正在进行。这一段依旧采取地面地下隧道双层结构，通行能力大幅提高。
近日，济南市自然资源环境和规划局发布《G220东深线济南先行区改线段改建工程选址意见书批前公示》，据了解，国道220改线线路起点位于回河镇南陈庄，终点在国道309南接齐鲁黄河大桥，路线全长约33公里，线路将崔寨组团、大桥组团等从外围连接，为起步区提供了一条外围交通大动脉，对于更大程度发挥齐鲁黄河大桥跨黄功能，丰富起步区路网，分流未来交通压力有重要意义。
公示信息显示，国道220改线工程途径济阳区、起步区以及天桥区，起点位于回河镇南陈庄国道220东深线，与规划的国道308黄河大桥相衔接，终点位于国道309青兰线，南接在建的齐鲁黄河大桥，全长约33.005公里。
记者了解到，国道220线起步区改线段改建工程日前获省发展改革委立项批复。该项目线路起自济阳区回河街道国道220东深线，与规划的国道308文石线章丘黄家至济阳回河段改建工程相衔接，向西上跨京沪高速，与国道104京岚线交叉后，沿天桥齐河界东侧转向南，于表白寺互通立交东侧上跨青银高速，向西南至大郑庄下穿石济客专，沿裕兴路向南，与国道308文石线交叉后继续向南，上跨邯济铁路，与北展大堤交叉后，至国道309青兰线到达项目终点，与在建齐鲁黄河大桥连接线相接。
7月5日，济南市委市政府召开新闻发布会，发布解读《关于加快济南新旧动能转换起步区建设的意见》。济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，市交通部门将推进绕城高速大北环项目、国省道项目等公路项目，为起步区建设提供交通支撑。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张浩2月6日，济南起步区召开2025年工作动员大会，系统总结2024年工作，安排部署2025年任务，动员全区上下鼓足干劲、拼搏奋进，凝心聚力促发展、成形起势向未来，奋力实现绿色低碳新城建设新跨越。
2月6日，济南新旧动能转换起步区举行2025年工作动员大会，记者从现场了解到，2025年，起步区将着力完善基础设施，在交通方面推进黄岗路隧道、航天大道、宁津高速等重大工程建设，做好G220改线工作，有序推进岱北大道、鹊华东西路北延等58条、43公里道路建设，黄河大道博览园段要满足
2024年济南市重点项目420个，220改线、黄河大道北延、齐鲁大道北延、济南站南场站改造等入选，130个预备项目，泺口二期安置、王炉北辛安置、宋刘、洪楼一期、凤凰路快速化改造、二环北路、济广高速党家至崮山项目等预备市重点，具体自己看下面内容:
11月23日上午，由济南城市建设集团投资建设的济南黄河大桥主线、济南黄河齐鲁大桥同时通车运营，至此，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”（济南黄河大桥、齐鲁大桥、凤凰大桥、济乐高速南延线）全部实现通车，全市跨黄桥隧达到21处，其中起步区范围内达到11处，济南跨黄通道路网进一步完善，
从“明湖时代”到“大河时代”，济南从未放弃前行的脚步。11月23日，济南黄河大桥、济南黄河齐鲁大桥两座大桥同时通车，济南的“跨黄”之路再拓宽。作为黄河重大国家战略下明确支持建设的实体性新区，济南新旧动能转换起步区（下称“济南起步区”）从“一张白纸”起步，徐徐展卷“黄河新城”。
