在中重型卡车的底盘上，我们最常见到的零部件除了发动机、变速箱、车桥之外，就是大量的管线、电磁阀以及储气筒等，对于大多数卡友来说，储气筒是非常熟悉且简单的零部件，但它所参与的功能可一点不少，其中就包含刹车系统、挂车刹车系统、离合器助力泵、气喇叭、气囊调节等众多带有气驱性质的配置。
谁都知道轮胎是要打气的，但是哪怕买了个篮球，也不会天天给它打气的，多久来一次呢？有胎压监测的车，看胎压数据、报警米其林官网的说法是：轮胎内压下降了20%，轮胎寿命下降30%，内压不足就等于是超载了，要引起重视。《橡胶科技》期刊有论文，《缺气保用轮胎使用的最小安全充气压力》上面讲。
汽车轮胎要打气就跟人要吃饭是一个道理，虽然你看不出它“饥饱”，但只要跑在路上就能直观感受到它“有劲没劲儿”。当然了，人吃饭还有个一日三餐规律，轮胎打气也是一样的道理，你总不能轮胎气量“饱饱的”，就见天儿地打气，不“气炸”也会“撑坏”它。那么，问题来了，这轮胎多久补一次气合适呢？
轮胎打气，看似很简单，其实大有学问，很多车主都是在轮胎瘪了很多之后才去打气，其实这样的做法是很不对的，一来会减低轮胎的寿命，二来增加油耗，甚至会有爆胎的风险。今天，轱辘哥就和大家聊聊轮胎正确的打气方法。
一个好的司机会特别注重车辆的日常维护，特别是养成勤检轮胎气压的好习惯，可有效减低油耗。据有关测试表明：气压低10%就会增加燃油消耗约1%。当气压高时耗油量明显变低，同时轮胎气压低25%将导致使用寿命减少40%。
一、给汽车轮胎充气安全要注意什么?1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，轮胎爆破。2、行驶停止后，要等轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
车友们在用车过程中应该都会发现这样一个现象:去汽修店洗车店换胎或检查轮胎时，汽修店的师傅们都统一给轮胎打2.5bar胎压。这样的现象不仅仅是个别地区，几乎在全国范围内都是达2.5bar胎压标准，有什么原因吗?
