前面我专门发文讲过什么叫生产资质，明确告诉大家:能够打印出汽车合格证就说明具备了汽车生产资质。生产资质包括两种，一种是量产车型的生产，一种是新车型的公告申报，对于汽车厂商来说，两者都非常重要，如果出现非常严重的违规，则会被主管单位处以暂停新车型公告、暂停生产、暂停销售等严重处分，另外还有罚款等严重度相对低一些的处分。
中国作为人口最多的国家，汽车需求量位居全球第一多年，国内的不少行业都纷纷投入到造车行业，其中像:乐视、阿里、格力、京东、腾讯等等，其实造车前期是很“烧钱”的，我们可以看到曾经的乐视老总，当初雄邹邹气昂昂的扬言要造车，到最后却不了了之。
人间四月天，本是种瓜点豆，欣欣向荣之际，也是汽车行业产量、销量的旺季，谁知疫情突然来个回马枪，各行各业同时也被按下了暂停键，汽车行业更是被黑暗笼罩，没有足够能力的车企更是雪上加霜，脚步只能停留在这个四月。
作为路虎顶级代表的揽胜，可谓是不少朋友的梦想座驾。不过高昂的售价，对于绝大多数普通消费者来说，只能是作为梦想深埋心中罢了。不过正版揽胜买不起，国产高仿揽胜来凑数。近几年来，模仿揽胜造型的国产车型越来越多。但真正能够做到质感足的产物，依旧少之又少。
