随着我国经济实力、科技创新、高端制造不断增强，交通建设呈现百家争鸣发展，已建成全球通车里程最长的高速公路网、具有自主知识产权C919中型客机、傲视全球的高速铁路网等，其中最让国民引以为傲是高铁建设，3.
我知道你关心鲁南高铁临沂段的所有事，前期梳理的套路就不多啰嗦了，小南已多次推送。（本文最下有传送门）我们直接上最新最新的干货。今天上午，临沂市委副书记、市长张术平到兰山区督查鲁南高铁临沂段建设工作并主持召开座谈会。
12月18日，由山东高速集团投资建设的新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段正式通车运营。新台高速公路途经泰安市新泰市、临沂市蒙阴县、平邑县和枣庄市山亭区、枣庄市市中区、枣庄市峄城区、枣庄市台儿庄区七个市区县，全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120km/h。
这两天，济南铁路局、兖州车务段及枣庄市相关部门领导密集到枣庄东站调研，就枣临铁路通行旅客列车进行可行性分析。据透露最早将在今年五月分开通普通旅客列车！届时枣庄市民去枣庄坐高铁将变的更加便捷。枣临铁路已于2012年11月29日正式通车，但一直进行的都是货物运输。
鲁南菏泽、济宁、枣庄、临沂四市相继公布了最新的高铁规划。其中最引人注目的是临连和徐菏高铁的建设，江苏铁路办也做了回应，对临连、徐菏高铁江铁路通道发了技术方案咨询采购公告，这意味着鲁南、苏北高铁网将进一步完善，菏泽、济宁、枣庄、临沂等城市也将逐渐融入全国高铁网络之中。
虽说，市中区因煤炭而建，因煤而兴，但是真正兴盛起来交通还是起到了巨大的作用，在枣庄至临城铁路修通加上台儿庄到枣庄的铁路以后，当时的枣庄现在的市中区，除了煤炭的运输一下子增大加快，驰誉南北，城市经济开始萌芽并快速发展，那个时候的枣庄小镇里，商店林立，市场繁荣。
