今天跟以往一样，五点下班，换好衣服来到公司的电动车停车棚，首先说一下我们公司还是挺人性化的，给每个员工电动车都有充电的地方，所以每天跑外卖呢电费这一块成本在我这可以忽略不计，也算蚝了公司一把羊毛，哈哈开个玩笑，因为我买的是锂电池的电动摩托车，所以最大可以跑八十公里左右的路程，除过上下班来回二十公里左右，实际跑外卖只能跑五十多公里，按照app规定，基本上每公里在二块左右，所以我的电动车一直在接单在跑的话，最多可以收入100，不过这种情况是基本不存在的，我也跑了将近一个月了，最多的一天挣了90多，还是平台强制给了我一个远单，没办法我得送啊，不然你取消，会扣五元，这一点有点不太好!
外卖和滴滴上万确实还是有很多人可以做到的 今年30岁了，因为陪伴小孩跑了五年滴滴，去年下半年至现在跑滴滴的心态一直都处于负面状态也 导致没跑到什么钱，心态这么差的原因也只是因为疫情开始滴滴一直在降价并推特惠订单以及更低 廉的青菜拼车再加更更低廉的远程拼车，总之订单量确实提升起来了一些，司机的收入确实也只降 了两三成但是疲惫程度大大增加，这几年时间，红唇跑成紫唇、清澈的尿液跑成浑浊奶白色还尿不尽没事还得扶下墙、头顶秃了不少不知是因为熬夜还是因为压力、最严重的颈椎病由当初简单的恶心到现在一犯就动弹不得 有时候真的在想人为什么要活得这么累。
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我这个朋友从小家庭条件不好，只有初中学历，也没有一技之长，我最佩服的就是他特别能吃苦。早些年在工地当过小工，在面粉厂当过码垛工，也送过外卖。后来加入了我们当地的一家跑腿公司，公司给他派活然后抽提成，每个月五六千块赚的还是挺容易的。
跑腿小林哥174.65。跑腿一天的真实收入，送货奇葩多，看看小林哥。兄弟们，你们发现了没有？这两天系统派单率极其差劲，甚至好几个小时一单都不派，就是顾客在你面前下单，系统也不派单给你。不用多说，这两天我就是这种情况。
跟其他的有些跑腿小哥不一样，我们滴滴跑腿是一单专送，也就是说，一单送完了才派下一单，这样能保证速度快，而且服务有保证，举个例子，从西溪数码港取货送到武林广场，15分钟就够了，而且货品不会跟其他外卖混在一起，这一点也是我们赢得了很多数码城老板青睐的最大的原因。
"您好，您的美团外卖到了！"当28岁的外卖员李浩在暴雨中递出餐盒时，他刚结束凌晨的代驾工作。这个月他的银行卡到账17328元，其中副业收入占比58%。在杭州骑手群里，像他这样"双线作战"的骑手正以每年23%的速度增长（数据来源：2023灵活就业白皮书）。
“包裹侠”张海燕正在取件。 刷页面——抢单——拿包裹——送包裹——再抢单……这两天，杭州师范大学大三学生张海燕挺忙，从早上起床到晚上9点，但凡有空闲，她不是在抢包裹，就是在送包裹的路上，人称“包裹侠”。 张海燕不是孤独的“包裹侠”。她身边有30多位和她一样的同学。
以前经常有师傅留言说：好羡慕在大城市跑闪送的人，原因当然是赚得多。但很多“非大城市”的师傅们也有话说：努力跑，小地方的收入也一样可观。莫师傅就是一个典型代表。去年10月份，莫师傅成为广西省贺州市的一名兼职闪送员。因本职工作就职于学校，所以他的闪送时间也分两部分：1.
