任何一个新产品的上市并成功获得市场的青睐，都离不开企业的成功推广，而在产品推广的过程中，地推又尤为重要。以滴滴为首的打车软件快速发展和普及正剧烈改变着国人的传统出行方式，在上线不到两年的时间里，滴滴打车已经席卷了过亿用户。那么早期滴滴打车是如何成功地推并迅速占领了打车市场的呢？
1月13日消息，滴滴出行正式上线了“开放平台”并对外公布了“开放平台计划”。即日起，滴滴出行开放平台将对第三方应用、个人开发者全面开放SDK接口。第三方APP接入开放平台后将具备“打车功能”，增加自身附加值。
3月24日最新消息表示，滴滴出行将赴美上市，预期估值1000亿美元。滴滴作为网约车市场的佼佼者，自2012年创立之初至今为止，网传上市的消息一再被提起，而这次，路透社报道滴滴倾向于选择在纳斯达克敲钟，有人提议通过收购SPAC的方式借壳上市，但是因为目标估值太高，这种方式不被看好。
IT之家讯 1月13日消息滴滴出行在过去一年里业务线不断扩大，上线了代驾、顺风车、巴士等多项服务，同时，在去年一年的营收也呈现爆发式增长，昨天滴滴官方刚宣布2015年订单数量突破14.3亿，而今天，滴滴出行又一项业务正式上线。
近日，据多家媒体援引知情人士消息报道，滴滴代号为“达芬奇”的造车计划或将于今年6月对外公布，该造车计划先期将面向乘用车和网约车市场打造两款车型，其中，面向乘用车市场的车型将命名为C1，定位于15万元的紧凑型纯电动轿车;这是继今年年初滴滴被爆裁员20%后，为调整业务线而进行的又一大动作。
目前，对于国内的智能出行行业来说，又发生了一件大事。2016年8月31日，来自多家科技媒体的报道，滴滴出行CEO程维表示与北京、上海和广州等超过十个城市的近50家出租车企业达成战略合作。自滴滴出行合并Uber中国业务后，该公司又将携手传统出租车企业，并在智能派单等领域进行合作。
滴滴！老司机开车了，下一站是第九届中国软件渠道大会武汉站，欢迎广大乘客乘坐滴滴出行。没错，中国出行方案的颠覆者滴滴出行与中国软件渠道大会合作了，不过你要以为滴滴就来发几张打车券那就大错特错了，这次老司机带来了企业级出行解决方案。
柳青加入滴滴之后总结道：经营公司就像经营一家农场。公司，尤其是领域开拓性的公司，从开拓市场（垦荒）、培育市场（肥田），到参与市场竞争、适应市场环境变化（抵御风霜雪雨），才能有所收获。农耕文明的细腻和无微不至，尽在其中。不亲历那些辛苦的人，是不会发出“农场”之叹的。
滴滴为何进军货运市场?不过，也有行业人士表示，货运行业市场规模大，但企业渗透率较低。滴滴是出行领域的大玩家，能提供包括出租车、快车、专车、豪华车、代驾等网约车服务，以及共享单车、共享电单车等各种出行服务。
5月18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。有分析称，“滴滴优势是有所谓的庞大的流量优势，在获客上，战略协同很强，意味着它的C端获客成本很低，但它的劣势是作为后来者，它需要解决供给能力，司机端就很有可能爆发补贴。
