二十世纪八十年代，中国曾经被称作“自行车的王国”，人们出行的主要交通工具之一，成为街上一道不可或缺的风景。上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的，永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子。自行车，记载了太多的故事，见证了老百姓生活水平的巨大变化。
自行车自发明之日起，就改变了人们的出行方式。如今骑行风靡，自行车仍如细胞般活跃在城市的街巷肌理之间。如果以18世纪70年代开始计算，穿越200年时光，自行车的双轮向前滚动了怎样的历史光景？地处黄河之滨的甘肃省兰州市，有一座“古董自行车园林”——甘肃三木自行车博物馆。
你知道世界上最早的自行车长啥样吗？你想和过去自己骑的那款自行车来一场久别重逢吗？在廊坊霸州市，有一座中国自行车博物馆，占地4800平方米的展厅里，收藏着来自全球20多个国家、跨越200多年的500多辆自行车。目前，该博物馆是世界公认的面积最大、藏品最多、种类最全的自行车博物馆。
5月18日下午，霸州市中国自行车博物馆变装巡游活动现场，骑行志愿者们整装待发。河北日报记者 刘英摄你骑过有近百年历史、全世界仅存几辆的古董自行车吗？5月18日下午，霸州市骑车爱好者钟斌着实过了一把古董自行车“骑行瘾”。今年5月18日是第48个“国际博物馆日”。
杭州武林派出所 沈警官:“肖师傅说这辆自行车是早些年，自己开始工作的时候买来的，当时买自行车估计也是个奢侈品了，他非常宝贝，所以他丢了之后也非常心急。肖师傅说，自行车是莱利品牌，英国进口，生产日期是1958年，虽然的确很破旧了，但是他一直很宝贝。
中国是一个自行车王国。可是在上世纪二三十年代，即一次大战後至二战以前的那段时间，北京的高档自行车都是进口的，英国制造的自行车占了很大的优势，英国的车全是手闸，而且是右手後闸，钢丝带的质量也特好，高车架者居多（按欧洲人的身材而设计的）。
点击观看视频↑在新中国的发展历程中，自行车意义非凡。20世纪初传入中国时，它是少数人的奢侈品。新中国成立后，自行车工业起步，渐渐成为大众的主要出行工具。上海第一家自行车生产厂曾推出“铁锚”牌自行车，后经演变，在上海解放后确定为“永久”牌。
文/图/视频 记者 陈文进 通讯员 张鑫焱在泉城济南，有一位特别热衷收藏“古董”级自行车的玩家老徐，他骑着“老爷”自行车上街的时候，经常会引起路人围观。老徐名叫徐洪亮，今年64岁。他不仅喜欢收藏老自行车，更擅长修复老旧自行车。说起他的自行车情结，还得回到40年前。
