无论从销量还是影响力，斯柯达在中国市场需要有更强的品牌支撑和存在感，相对于车的表现，斯柯达更加需要做的是消除一个印象，“买不起大众的都去买斯柯达”，而产生这样的原因是因为两台车开起来太像了，而斯柯达相对便宜，但由此引发的负面效果就导致一旦大众降价，斯柯达就卖不动。
随后斯柯达相继推出柯珞克、柯米克等SUV产品，不过近年来国内SUV市场同质化越发严重，斯柯达为了打破僵局，在2018年带来了品牌首款轿跑SUV—柯迪亚克GT，今天我们就一起来看看这个百年品牌打造的跨界产物到底实力如何。
《我有车》原创试驾报道:Skoda的工程师们总能诠释出如何向自己的祖国致敬，当然，这台斯柯达柯迪亚克也不例外，它就像孕育了斯柯达的城市布拉格一样，简单而文艺，同时再辅以”RS套件“加持，令这个百年汽车品牌焕发出不同于以往的活力生机。
日前上汽斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT正式亮相发布了，新款柯迪亚克采用全新的外观和内饰设计，动力方面沿用现款动力总成，新车将于2022年第一季度正式上市，今天我们试驾的就是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱顶配，体验一下运动SUV的魅力。
在众多车系中，德系车引入国内的时间最为长久，且经过了几十年的发展后德系车在国内也累积了庞大的消费者群体基础，并且德系车型各方面调较出色，外加很多德系车的口碑也都不错，因此现在大多数消费者在买车时都会首先考虑到德系车型，今天我们就来聊聊德系斯柯达旗下的一款车型，它就是今天的主角斯柯
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了2024款斯柯达柯迪亚克TSI330 5座两驱实力版车型。此前，2024款柯迪亚克已经上市，共推出4款配置车型，售价区间为19.19万-24.39万元。TSI330 5座两驱实力版定位于最低配版本，售价为19.
