这辆号称威廉姆斯大师调校的智己L7，底盘结构和用料如何？今天我们就来看看吧！底盘平整因为是纯电动车，所以底盘平整度不错，前后都有非常宽大完整的护板起到扰流和防尘作用。提供转向助力的电动机非常粗大，一般运动型车都是这样。
最近纯电轿跑市场不断推出新车，尤其是智己L6和极氪007在网上讨论热度越来越高，因其较为重合的售价范围、接近的动力性能都是大家讨论的地方。作为智己的车主而且当时也曾也考虑并试驾过极氪007这款车，那么对这两款车自然也有一定的了解，究竟两款车在配置、动力以及驾控质感上谁更胜一筹呢？
新能源时代，用户很容易被智能化和三电系统迷花了眼，而往往容易忽略一台车最本质的功能——驾驶。如今，内燃机和变速箱被三电系统取代，那电动车的可玩性该如何保证？这样的重任就落在底盘操控上了。智己和极氪就是如今的新能源品牌里为数不多的、深耕底盘研发的、为驾乘体验而坚持的品牌。
最近，智己L6正式上市，起步价21.99万，但官方限时优惠2万后，直接杀入了20万以内，无论是从外形风格，还是尺寸规格，小米SU7都是智己L6绕不开的对手。而恰好最近我们在本地的一家商场内，同时体验到了这两款热门车型，那么晚上市的智己L6到底如何呢？
要说到最近国内的纯电新势力主力车型（主要指价格在20~40万区间的车型），外观一个个造得越来越花哨，配置方面也堆得越来越多，续航和加速性能也在不断进化，甚至在这方面没有什么突出性能的，都不好意思出来见人。可像智己LS6这样，能够在车辆操纵方面大有花头的车型，可并不多见。
这辆智己LS6的底盘结构和用料如何？今天我们就来看看！底盘平整因为是纯电动车型，所以底盘平整度还不错，护板从前到后非常完整，没有缺失。底盘最前端装有一根铝合金横梁，能有效的对底盘进行保护，防止托底。和一些欧美车型一样，这辆车也用了一个大尺寸助力转向电机。
作为蔚来第二代技术平台 NT2 打造的轿跑 SUV，蔚来 eC7 配备 75kWh、100kWh 与 150kWh 三种电池包，CLTC 综合续航里程分别为 490 公里、635 公里与 940 公里。
