在近日举行的宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代宣布计划明年落地1000座换电站。根据宁德时代规划，首批1000座换电站由时代电服自己建设；接下来的1万座目标，由时代电服和生态合作伙伴共同建设；未来3万座换电站的目标，由全社会一起建设。
9月2日消息，据界面新闻报道，在最近举行的世界动力电池大会上，宁德时代（300750.SZ）首席技术官高焕透露了换电站建设计划。据高焕透露，宁德时代的目标是建立1万座换电站，而短期目标则是到2027年建成3000座换电站。
【环球网科技综合报道】近日，在世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官高焕透露了公司在换电站方面的规划。他表示，宁德时代的目标是在全球范围内布局达到1万座换电站，以进一步推动新能源汽车的普及和发展。根据高焕在现场展示的PPT，宁德时代已经制定了详细的换电站建设时间表。
【宁德时代：2025年自建1000座巧克力换电站 最终规模将达到3万个】财联社12月18日电，记者获悉，宁德时代计划2025年自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在规划中，该公司将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，巧克力换电站最终规模将达到3万个。
换电，可以给新能源汽车提供快捷的能量补给方式，在提高效率、降低等待时间方面具有明显优势，但一直到今天，这种模式也没有成为主流，跟进者寥寥，那么这样一种看上去很理想的模式，为什么直到现在还没法普及？尽管换电模式在新造车企业中逐渐普及，但其背后隐藏着复杂的利益博弈与技术挑战。
界面新闻记者 | 庄键“在换电站方面的规划，宁德时代目标是要达到1万座。短期来看，2027年的目标是3000座。”9月1日举行的世界动力电池大会上，宁德时代(300750.SZ)首席技术官(CTO)高焕透露上述信息。
12月18日消息，在今日的宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代宣布计划明年落地 1000 座换电站。根据宁德时代官方的规划，首批 1000 座换电站由时代电服自己建设；接下来的 1 万座目标，由时代电服和生态合作伙伴共同建设；未来 3 万座换电站的目标，由全社会一起建设。
21世纪经济报道记者费心懿 厦门报道78.5秒。这是在2024宁德时代巧克力换电生态大会期间，现场演示的巧克力换电站将汽车底盘的电池组整体更换的时间。这意味着，换电，作为新能源汽车的一种补能方式，其补能效率具有相当的优势。
澎湃新闻记者在12月18日举行的2024宁德时代巧克力换电生态大会现场获悉，2025年，宁德时代巧克力换电网络的目标为建设1000座换电站，中期目标为10000座，最终目标则为30000座至40000座。
