这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫”，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型，但是它的价格却是非常的便宜。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。
三菱帕杰罗这款SUV，恐怕熟悉点汽车的人是无人不知、无人不晓了，毕竟那也是个经典车型，在国内越野汽车市场上是个响当当的“人物儿”、三菱旗下的豪华SUV品牌，凭借三菱汽车的先进技术支持成就了帕杰罗在达喀尔赛场七连冠的宏伟霸业（参赛总冠军次数达12次），同时其出色的越野性能和优异的可
帕杰罗一直是硬派越野的代表作，但是即便是V97 3.8的动力，超车起来也是心有余而力不足，更别说去玩越野了，作为硬派越野的帕杰罗，怎么能就此罢休呢，必须升级动力，那么今天的主角登场了，日本殿堂级HKS机械增压套件。
现在很多人提到日系越野车，就只会说丰田普拉多、陆地巡洋舰这样得车型，殊不知在丰田越野车的头上还有一个大哥，那就是三菱帕杰罗，三菱作为日本的重工企业，是可以生产军事武器的，例如坦克；而他生产的汽车更是以质量稳定被人所熟知，严格来讲，丰田普拉多和三菱帕杰罗的没得比。
三菱帕杰罗是越野车里绕不开的话题，12次达喀尔拉力赛冠军、赛段获胜最多的不败记录等都是成就它不朽传奇的成分。由于帕杰罗威名远扬，三菱的另外的一些车型的命名也使用了帕杰罗的名号，诸如帕杰罗Kcar、帕杰罗Junior等等。
2019款三菱中东版帕杰罗V97顶配GLS，搭载 3.8L V6发动机， 汽油 国5排放， 250匹马力，扭矩329 ，车身尺寸490018451900，轴距2780mm， 轮胎尺寸265/60R18 110H铝合金轮毂 ，五速自动变速箱带运动模式，超选分时四驱系统，后桥差速锁。
想必有关注三菱山猫帕杰罗的车主都应该知道，三菱山猫帕杰罗现在常见的有两款动力总成，一款是3.0L排量的V93/V73，现款V93上面搭载的发动机型号为6G72，V6自然吸气发动机，原厂最大马力为174匹马力，原厂最大扭矩为255牛米。
在越野车的发展历史上，三菱品牌总有拥有者不可抹去身影。今天我们说说山猫帕杰罗V97。为何我要提到他叫不老山猫呢，那么就应该从2007年至今天的2020年，帕杰罗V97一直沿用着没有太多改变的外观。2007款帕杰罗这么多年，换个大灯、换个前杠、换个踏板、换换行李架。
说实话，从05年参加工作，就对硬派越野车情有独钟，因为我工作性质，一年基本都在荒无人烟的地方工作，所以四驱车对于我们来说是非常适合的交通工具，从2020到LC80再到长城皮卡和江铃宝典，这些车我都记忆犹新，但为什么特别喜欢帕杰罗，因为记得我那时工作的指挥都开或者坐个三菱，从43到
据悉，帕杰罗V93在售版本为中东版，目前在售三款配置，分别为:帕杰罗V93 18款 3.0 GLS 真皮/帕杰罗V93 20款 3.0 GLS 织物和帕杰罗V93 20款 3.0 GLS 真皮等，从我们选取的车型来看，年底价格涨幅较高。
