中国网科技11月5日讯(记者 柏林)日前，车联网出行平台“T3出行”宣布日订单突破60万，累计注册用户数突破1000万。在创造耀眼数据的同时，T3出行也遭到多方面质疑。有投诉者称，T3出行存在乱收费、涉嫌虚假宣传等问题。
澎湃新闻记者 崔珠珠2月25日， T3出行宣布今年将登陆北京、深圳等27座城市，实现一线城市和对占据网约车市场80%份额的前48座城市全覆盖，全业务线日均订单也将随之达到300万单。“每进入一个城市，T3出行都希望通过大规模的运营车辆投入将服务打透。
T3对乘客也好及司机来说是非常熟悉的一个平台，在出行行业当中也占有一定的地位，但是对于乘客还是司机来说那是煎熬，我具体说以下几点:1、T3出行价格与别的平台呢，稍微略高一点比滴滴强，但是他的接驾距离设定为四公里，所以导致取消率非常的高。
价格更加优惠，同时能够规避绕路等风险，“一口价”模式受到不少市民青睐。不过，也有不少网约车司机反映，因堵车等原因超出预估行程时间的情况下，“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到，网约车司机称有自主权，可以根据情况，只开快车接单，而不开“一口价”接单。
出游、娱乐等需求集中爆发，造就史上最火五一，出行数据重回巅峰。据T3出行大数据，4月29日至5月3日期间，平台呼叫量峰值同比增长超179%，用户整体打车出行量较今年春节期间增长超159%，打卡三四线城市、“特种兵”出游、短途旅游、交换旅游火爆。
2021年下半年，网约车行业打破了一种僵持已久的局面，默契地同时释放出重回激烈竞争的信号。10月，T3出行宣布完成时隔两年半的新一轮77亿元人民币融资，并创下2018年以来国内网约车领域最大单笔融资纪录。
作 者丨钟雨欣编 辑丨包芳鸣图 源丨视觉中国网约车合规化进程加速。7月以来，贵阳、上海、合肥等多地约谈网约车平台，加快清退不合规车辆和人员。此外，近期网约车“一口价”“优惠价”引起舆论关注，多地监管部门要求相关平台企业规范运价规则，落实明码标价要求。
