本版文章均由本报记者吴清采写编者按/ 你还记得遍布大街小巷的小黄车ofo吗？2014年，戴威与北大校友共同创立了ofo。随后，公司在共享经济的风口下高歌猛进，一度在全球连接超过1000万辆共享单车，日订单量超3200万单。
近日，郑州大学生连夜骑共享单车，花四五个小时“夜袭”开封的活动刷屏。据大河报，美团单车相关工作人员称，11月1日至2日间，郑州大学生将至少2000辆可用的美团“小黄车”骑行至开封，公司已紧急增加10名运力司机进行回收作业。
小伙伴们看到没有？文山已有“小黄车”在摆放这说明第3家共享电踏车“美团”进驻文山了然而要想骑上“小黄车”你还得等几天今天（8月19日）上午，“视听文山”记者在文山市新闻路看到，10多辆写有“美团”字样的共享电踏车整齐摆放在人行道上。原来真正的“小黄车”长这样！
日前，由长宁企业上海随申行智慧交通科技有限公司开发运营的一码通行申城APP“随申行”又有了新功能——“一扫通行”。它将我们平日里经常使用的“美团单车”和“哈啰单车”整合到一起，组成了一对“黄蓝CP”，方便市民出行。
来源：环球时报 阿根廷《号角报》12月17日文章，原题：蓝、黄、绿——改变出行体验的中国共享单车系统 在中国，共享单车有三巨头并驾齐驱：美团、哈啰和滴滴青桔，俗称“小黄、小蓝和小绿”。如果没有这三家公司，北京、上海、广州的生活便利性将大打折扣。
出行市场三家龙头企业在通往资本市场的道路上相遇了。互联网分析师林才涛认为，“出行行业这几年投资热度在降低，相关企业距上一轮融资时间较长，再加上疫情影响，需要上市融资补充资金弹药，另外，成立最晚的哈啰也有近5年，早期投资者有退出需求。”
来源：【海报新闻】海报新闻见习记者 荆雅琪 济南报道8月1日至10月8日，在济南火车站和泉城路周边两个片区实行共享单车电子围栏停放试运行，也就是说在这两片区域附近，共享单车不能“随性停车”了。那么实行一周后到底咋样了？记者实地体验单车“规范停车”到底如何。
共享单车多地迎“变相调价”。据澎湃新闻记者不完全梳理发现，近日，哈啰单车、滴滴青桔等单车品牌在成都、广州、武汉等城市调价，收费标准由工作日前15分钟1.5元调整为前10分钟1.5元，周末节假日起步费也由前15分钟1.8元调整为前10分钟1.8元，后15分钟收费1元。
