7月18日午间，上汽集团发布消息，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽大众总经理，由原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。陶海龙官方资料显示，陶海龙1968年出生，中共党员，工学学士，正高级工程师，拥有三十余年汽车行业从业经历。
长期以来上汽都是我国第一大车企，巅峰时上汽销量一度超过了700万辆，2018年上汽销量705.18万辆，这个销量接近当时现代起亚的总销量。即便雄风不再，2023年上汽的销量依然达到了502万辆，远远超过我国其他车企，比比亚迪整整高出200万辆。
刚刚，理想汽车发布了8月第二周新能源品牌销量，新势力品牌中，理想依旧超万辆，而问界则大幅下滑至0.39万辆，零跑躺赢位列第二，小米竟然以0.35万的销量排在了第四，蔚来跌至第六。把视线拉到主流车企，比亚迪则再次屠榜，以一打九，以7.
如今这汽车圈啊，那可真是热闹得很，各大车企都跟打了鸡血似的，拼了命地争市场、抢地盘。这其中啊，小米汽车这个跨界来的“新面孔”，最近可太吸睛了，甚至有消息说，它市值再涨 10%就能把比亚迪给超了，坐上中国第一大车企的交椅。
引言前不久，中国头部新能源车企比亚迪发布了2023年全年的销量成绩单。整个2023年，比亚迪携旗下的比亚迪、腾势、方程豹等品牌，年营业收入高达6023亿元，同比增长42%，堪称是中国的第一大汽车巨头。更加令人惊喜的是，2024年开年，比亚迪在国内汽车市场上的销量态势同样喜人。
