需要一个小巧的电动车，好进电梯。最初的设计草图，本意是想做一个迷你型的电摩，考虑到车小比较轻，只选用了500W轮毂电机。车全长1150mm，坐高530mm，离地高度130mm。主车架为外径32mm，壁厚5mm的铝圆管弯管焊接而成，手把为外径22mm的铝圆管弯管。
10月29日，辽宁省沈阳市大东区48岁的刘福龙自制了一辆长1.6米，宽1.2米，重量达200多公斤的木质电动轿车。10月29日，辽宁省沈阳市大东区48岁的刘福龙自制了一辆长1.6米，宽1.2米，重量达200多公斤的木质电动轿车。
不用羡慕特斯拉，你也可以自己动手造一辆电动车。只要一小时，你就能完成一辆开源汽车的制造和组装过程。如果熟悉这辆车的研发过程，还能把所需时间降到41分钟，耗时甚至比组装宜家家具还少。这就是全球首部开源汽车，来自意大利汽车制造公司OSVehicle。
启动、上坡、刹车……3月18日，在安阳桥附近，今年68岁的李万顺在路上驾驶着一辆自制电动汽车，因其造型奇特，路过的市民纷纷驻足观看。细问之下才了解到，这是李师傅自制的电动汽车，也是他视若珍宝的物件。造型奇特的电动汽车吸引市民围观。
未来能源车 自己动手做 共青团北京市委员会主办 174名营员参加 法制晚报讯（记者 王思思）昨天，由共青团北京市委员会主办的“北京青少年未来能源车挑战首届全国赛”在北汽集团北京汽车产业研发基地拉开序幕。
图/记者陈正红网长沙10月22日讯（潇湘晨报记者 范典）看，这辆赛车全是靠中南大学学生手工打造的，也是湖南第一辆以动力电池和电机为动力源的纯电动方程式赛车。今年11月，车队将代表湖南高校参加在上海举行的中国大学生方程式汽车大赛电动组比赛。车队成员都是中南大学学生。
木头做的电动轿车，长1.6米，宽1.2米，重300多公斤，时速能飙到40公里。沈阳市大东区48岁刘福龙全手工自制的这辆车只要一出家门就老拉风了！日前，沈阳大东区一家木器厂内木屑飞扬，主人刘福龙正在埋头建造第二辆木质电动轿车。长1.
大家骑了这么久的电动车，很多人是不知道电动车是如何被生产出来的。其实电动车的生产过程非常简单，人工和机器组装是核心环节。但是电动车出厂品质却有这些环节息息相关，今天就带大家一起来了解一下。 电动车生产的流程大厂和小厂是有区别的。
