众所周知，我国地域辽阔，地区有南北之分，经过多年的发展，我国在基建领域也取得了傲人的成绩。并且还时长给国外修建工程，而就在前不久，我国工程师又再次启动了一项超级工程，那就是在我国的渤海深处，修建全球最长跨海隧道。
新华社北京6月30日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，30日，“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺利始发，标志着由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的我国最长海底道路隧道——胶州湾第二隧道工程盾构段开始掘进施工，开启了穿越胶州湾的“跨海征途”。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，30日，“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺利始发，标志着由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的我国最长海底道路隧道——胶州湾第二隧道工程盾构段开始掘进施工，开启了穿越胶州湾的“跨海征途”。
来源：科技日报 【新春走基层·我在大国工程现场】◎本报记者 夏 凡深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
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来源：【昆明日报-掌上春城】通过！前不久，“中国木拱桥传统营造技艺”成功转入人类非遗代表作名录，“河上架桥、桥上建廊、桥廊一体”的独特构造，让世界惊叹中国造桥的古老智慧。通车！12月11日，历经4年多建设，黄茅海跨海通道将正式通车。
厦门又一条隧道正式向海底掘进还是全国最长一起来看6月19日上午，由厦门路桥工程投资发展有限公司代建的省、市重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道土建工程海域段盾构顺利始发，标志着目前全国最长的过海综合管廊隧道正式向海底掘进。
南都讯 记者从深圳市交通运输局获悉，备受关注的妈湾跨海通道工程迎来重大节点，实现隧道双向贯通。近日，随着“鹏城号”盾构机顺利进入大铲湾接收井，深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程左线盾构隧道顺利贯通。这也标志着，妈湾跨海通道海底隧道盾构掘进已全部完成。
□周学泽近日，青岛胶州湾第二隧道开启穿海作业，该隧道是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计2027年12月完工并通车运营。胶州湾第二隧道工程穿越胶州湾，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，将青岛港和青岛西海岸新区连接起来，主线全长17.48公里，其中隧道长14.
9月28日，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现贯通，工程双线盾构掘进圆满完成，为2025年建成奠定基础。珠海隧道海底盾构段全线贯通。珠江八门夺海，珠海隧道位于八门之一的磨刀门，线路平行现状珠海大桥南侧布置，起于珠海大桥东，终于珠海大桥西。
刚刚，历时7年建设的深中通道通车试运营。这项国家重大工程地处粤港澳大湾区核心区域，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。深中通道东起深圳，西至中山，全长24公里，项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
