要说造燃油车，我们可能确实比不上大众、丰田等国外品牌，毕竟人家有着上百年的技术积累；但是要说造新能源车，自主品牌这几年可以说是“扬眉吐气”！碰巧，小编周末的时候跟一位开特斯拉Model 3的朋友，体验了前不久刚新上市的智己L6，瞬间明白了特斯拉和国产新能源车的差别。
如今的新能源纯电车，在外观设计上无限趋同，很多车型挡住车标长的都一样，失去了品牌辨识度。在这样的背景下，刚刚上市的智己L6无疑是一股清流，极具科技感和冲击力的车头，流线的车身配合大溜背尾部造型，只需一眼就能让人牢牢记住它。
最近，无人驾驶出租车的风靡引发了广泛关注，许多人开始担忧自己的工作是否会被AI取代。而路面上的无人驾驶出租车离完全无人化仍有一定距离，但另一个更接近实用化的技术正迅速推进，那就是L3级智能辅助驾驶。就在前不久，中国官方公布了国家准入的L3级智能辅助驾驶名单。
当初关于选择智己L6还是小米SU7，考虑了很久。两款车型都具有轿跑的风格。智己L6雨夜模式很有实用性。提车又快于是果断下订智己L6。裸车价20.75万。选了2024款Max标准版75Kwh。智己L6这款车外观很吸引人。一开始被它的外观吸引，整体很运动很有特色，不用担心撞脸。
近年来，无人驾驶出租车的概念广受关注，尽管它们在实际应用中还存在诸多挑战，但L3级智能辅助驾驶技术却在迅速进步。就在最近，中国官方公布了国家准入的L3级智能辅助驾驶名单，其中包括了上汽的智己汽车、蔚来汽车、比亚迪和长安汽车等技术储备深厚的车企。
在现代交通领域，智能驾驶技术的快速发展令人瞩目。从无人驾驶出租车的试运营，到L3级智能辅助驾驶的强势进场，我们正在见证一个全新的交通时代的到来。尽管完全无人驾驶的出租车离实现全面普及还有一段距离，但L3级智能辅助驾驶技术的进步却已经在日常生活中逐渐显现。
最近关于无人驾驶出租车的讨论如火如荼，很多人都在担心自己的工作是否会被AI取代。然而，从目前市场上的情况来看，真正的无人驾驶出租车要完全实现还需要一些时间。不过，另一个离我们生活更近、实用性更强的技术正在快速发展，那就是L3级智能辅助驾驶。
“横着走”的蟹行模式、全景大天幕、异形方向盘、专业赛道模式......智己L6这车有多好玩？这篇文章告诉你。一句话点评智己L6：三电性能强悍，座舱不乏功能创新，异形方向盘需适应亮点：1. 性能强悍，787马力/800牛·米，零百加速2.74秒2.
最近，智能辅助驾驶逐渐走进人们的生活，许多司机开始考虑，未来自己的工作是否会被AI所取代。尽管无人驾驶出租车的出现让我们对完全无人驾驶充满期待，但它还需要一段时间才能真正实现。不过，L3级智能辅助驾驶的快速发展使得我们离半自动驾驶的时代越来越近。
随着无人驾驶出租车逐渐走进大众视野，人们对于未来出行方式的猜想和畅想也愈加丰富。尽管目前无人驾驶出租车还未达到完全无人化的程度，但另一个技术进展带来的变革则更加现实可触，那便是L3级智能辅助驾驶的迅速演进。中国官方最近公布了首批获得国家准入资质的L3级智能辅助驾驶名单。
