【太平洋汽车网 技术频道】福特福睿斯在今年C-NCAP碰撞中获得了五星的好成绩，我想大部分朋友都和笔者一样不能亲临碰撞现场一探究竟，但这并不阻挡我对福睿斯车身结构的进一步了解的欲望，于是我们拆解了福睿斯的前后杠及车门，看一看其平时难以见到的内在表现如何。
作为福特紧凑型入门车型的福睿斯，再次改款，即将上市。自2018年福睿斯将发动机换成三缸之后，销量就受到了巨大的冲击。直到现在，三缸发动机依然不被市场看好。从申报表上的信息来看，福睿斯这次的中期改款只就外观造型进行了换脸升级，在动力方面并没有进行调整，依旧搭载自家的三缸发动机。
今天妖姐要给大家介绍的车型是福特福睿斯，它以较低廉的价位，不错的性价比，主打入门级紧凑型车市场，截止到发稿，目前官方给的2019款在售改款车型指导价为8.08万起，如果你的购车预算是10万元左右，那么妖姐认为，福特福睿斯是一款可以加入购物车的车型。
通常来说，合资品牌相同级别的车型普通要比合资品牌更贵一些。不过为了抢占更多市场份额，即便是豪华品牌都不断拉低准入门槛，更不用提普通合资品牌。就算你的预算只有十万元左右，也能够买到一台不错的合资品牌紧凑型轿车，比如小智今天给大家带来的福特福睿斯。
福睿斯虽然名气上不如福克斯来的响亮，但是更为低廉的售价和小巧别致的造型还是为它赢得了不少关注。过去的2020年，这台车的销量也达到一万多，成为了拉动福特销量增长的一枚重要棋子。我们在探访4S店时，发现这台小车的优惠根据配置高低有1.6-2.5万不等，最后的成交价仅6.
福特是以打造驾驶乐趣著称的品牌，尤其是在造小车的水准无人能出其右，嘉年华常年稳居欧洲A0级小车推荐榜首位，嘉年华ST好评无数，福克斯也是业内知名的驾驶者之车。突然福特推出一部主打中国用户的家庭轿车――福睿斯，这部家轿谁否流淌着一脉相承的血液？我们就到试车场探个究竟。
福睿斯我们今天就来说说两款专为中国市场量身定做，并且在市场上有着不错关注度的车型，福睿斯和全新英朗，这两款新车型到底在哪些方面有不同点呢？今天我们就来对比一下，或许可以对不少纠结中的消费者起到一些参考作用。 对比车型车型官方售价（万元）福睿斯9.68-11.98全新英朗10.
不平凡的2020年终于过去，不过在一片寒冬之中，长安福特还交出了不错的答卷。最近，长安福特公布了自己2020年的成绩单，全年销量213680辆汽车，比起2019年18.3万辆的销量，上涨了足足16.7%个百分点，这对于曾经年销百万的长安福特来说，意义非凡。
[汽车之家车型PK] 随着消费者对车辆需求的不断细化，近年来小型车和紧凑型车之间的过渡区间开始吸引厂家们的关注。各大厂商都试图通过发布新车型或将老车型改款降价销售来填补这一空白，进一步丰富自己的产品线。
文章开始前，请大家先做一道判断题：1998年，福特推出福克斯取代了Escort，2002年Escort停产；2014年，与福克斯同一平台的Escort又取代了经典福克斯，同年经典福克斯停产。请问，以上表述是否正确？
福睿斯的英文名称是Escort（护卫者），一款定位低于福克斯的紧凑型三厢轿车。福特给这个车型赋予Escort这个名字则有着更多的意义，今天我们不仅抢先到店实拍了这款车型，还会对这款 “Escort”的前世今生进行解读。
