北京的小新发现，最近外卖送来得好像快了点。“刚下单，骑手就到店了，原来要半个多小时送到的订单，现在二三十分钟就送到了。”上海的小珍也发现，现在的外卖相比去年12月以前更快了。年后的务工潮中，新业态越来越成为许多人的选择。
掀开幕墙一篇《外卖骑手，困在系统里》爆红网络。它所关注的核心是，由于平台不断压缩送餐时间，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手已经成为最高危职业。文章把真相撕裂开给大家看。每一餐不用跑腿的小确幸，都建立在一个个跟交警、跟电动车、跟红绿灯博弈的惊心动魄故事之上，自然让人感到震撼。
上海正在进入感染高峰，从快递小哥、外卖员的处境中，我们就能看出这一点。据极目新闻报道，在上海有快递小哥每天可以送400单，有配送员单子太多，找亲友帮忙送货；有的外卖员“日赚万元”。看上去“红火”的背后，一定是某种稀缺：因为疫情影响，很多外卖员也感染了，送货的人减少了。
风里来，雨里去，千磨万击还坚劲，任尔东西南北风，管他风雨的打击与磨砺，他们依然专心送餐。说实话，心疼，很多次接过热乎乎的外卖饭菜，但看着外卖袋上不断留下的雨水，看着气喘吁吁而又要忙着去送下一单的外卖员，我总对这个职业心生敬意，总想说一句:进家里坐一会吧!
最近跟一个送外卖的朋友老王聚餐吃饭，老王表示想转行了，不想送外卖了，面对我质疑的眼神，老王解释到:“僧多肉少，送外卖的人越来越多，平台客单价越来越低，现在一个月能拿到六七千都算非常不错了，大中午的时候，30个人抢一个订单，实在是没意思，还不如去干点其他的。”
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示:不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。张雪峰认为，随着人工智能技术的发展，无人配送在未来会越来越普及。智能机器人不需要工资，而且可以实现全年无休。
