中国已经有两座跨海大桥提供经验，新进来的朋友可以点点关注，既可以回顾往期视频，又不错过每日精彩分享，众所周知，台湾岛本是与大陆连接在一起，后来经过缓慢的地壳运动，才分裂开来，台湾岛北部与福建浙江相交，中间隔着一条台湾海峡，虽然最宽处超过400公里，但是最窄处只有130公里左右，最大深度不到90米，相较深度，长度是两岸通桥通车的最大困难，不过为了台湾同胞回家更便捷，这点距离根本不算什么。
早在2007年的时候，金门县政府就已经完成了“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”的报告，初步规划建桥路线由金门的五龙山，通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线，其中连接大嶝岛的路径最短，全长8.6公里，经费约需101亿新台币。
2016年，当台湾地区正进入新一轮领导人选举的关键时期，一项名为“金厦跨海大桥”的构想悄然浮现。因此，建设一座跨海大桥以连接金门与大陆厦门，不仅有助于便利通勤，还可以在物流运输、人力交往以及能源共享等领域为金门地区注入活力。
大家都知道金门岛属于台湾，但不一定知道金门离大陆究竟有多远，实际上金门离大陆只有不到2公里，而距台湾本岛却有200公里，最令人不可思议的是，金门岛距离大陆这么近，与福建近在咫尺，连自来水都由福建供应，但却孤悬海外73年没有收回，因为什么?
在斥资147亿之后，中国又一旷世工程出炉，并且还拿下多项第一，这一工程就是福建平潭海峡公铁两用大桥，这座大桥位于台湾海峡，桥梁连接福建平潭岛，面对中国首座公铁跨海大桥的诞生，将惠及数百万人，对此印度羡慕极了，就连西方国家也坦言:这简直太不可思议了，毕竟这座大桥的施工难度，丝毫不亚于港珠澳大桥。
然而就是在这样一个被称之为禁区的地方，四万多中国工人夜以继日的在这里辛勤劳作，国家在这里狠狠砸了上百亿元的投资，最终修建了一座世界上最长的跨海公铁两用大桥——福建平潭海峡公铁两用大桥，让我们与台湾省的沟通又近了一步。
随着一首特具中国心的响亮歌声传来，一座特大型公铁两用的跨海大桥也在规划中，即将开始建设。我们都知道福建省的平潭海峡公铁大桥已经于2020年12月开始通车运营，这是一条福建省福州市内的跨海通道，它宽度35.5米，两层车道设计，其中上层双向六车道，下层设计双线，全长约16.4千米，是一座特大斜拉式跨海大桥，现在大桥通车后为直达台湾省又进了一大步!
