八十年代的交通系统还远没有现在这么发达，普通人出远门只能乘坐绿皮火车，当时的绿皮火车速度也远没有现在高铁动车这么快，平均时速只有40-60公里，只有线路好的地方车速才能跑出80公里，因此只要路途稍微远一点，在车上待上几天几夜那是常事。
12月15日，在腊山河东路与日照路交会处东南角，有一座名为“五七车站”的老火车站，至今已经有66年的历史。从高空俯瞰，整个车站在一片树林里，密林中数百米长的铁路轨道上，停放着6节绿皮列车和一辆蒸汽火车头，列车东侧可见保存完整的站台、花园和红屋顶建筑。
中安在线、中安新闻客户端讯 “经常有外地游客特地来我们这摄影，天晴时还能拍到大群的白鹭呢……”老绿皮火车上列车长赵李阳的介绍溢满了旧时光的味道。 作为长三角地区唯一的非空绿皮火车，庐铜线上的这班K8525次列车承担了合肥与芜湖之间多个县镇站点居民的运输。
册亨站位于南昆铁路线广西与贵州的交界处，地理位置偏僻，平时出行人少，但春运期间经过这个小站返乡过年的群众较多。为此，中国铁路南宁局集团有限公司专门为册亨站设置旅客列车停站点，安排运营绿皮火车，方便沿线山区群众返乡过节。1月16日，旅客在册亨站出站口检票出站。
想在家门口就拍出绝美的铁路大片吗？位于济南的机车公园和旁边的济西铁路工业旅游研学基地绝对可以满足你！在这里，你不仅可以放心和“铁家伙”们亲密互动、拍出“铁”味十足的大片，还能放心遛娃，满足喜欢机车的大小宝宝的好奇心！
