但是为啥人们普遍对电动汽车高速能耗高产生疑问了呢?那是因为过去我们走了内燃机这样一条“邪路”，这条“邪路”的一大特点就是高速工况能耗竟然比城市工况要低，时间经年累月的推移，我们竟然接受了这样的现实，想当然的认为世界本应如此，其实不是的...
结合当前国内的电价以及电车的平均能耗，相比起燃油车，电车在出行成本上是具有明显优势的。从油车换到电车，很多司机的第一感觉就是省钱了。还有一部分细心司机发现，电车城区行驶更省电，高速行驶反而电耗较高，这和油车的能耗表现正好相反，这是为什么呢？这得从发动机和电机的特性说起。
我们这次行程从广西南宁市马山县开始，一路经过白色、普者黑和弥勒，最后在昆明结束。我们都知道轩逸一向有省油的优点，但对于绝大多数非混合动力家用车型来说，凭一箱油要走1000公里几乎是不可能的，更何况还是低往高处走?
