据台湾“中时新闻网”2日消息，近日台积电美籍工程师在网络上分享来台受训的心得，内容批评台积电工时长没自由、软件烂及开会没效率等缺点，引起岛内网友讨论，有台湾人看完后直说“很悲哀”，因为工程师所抱怨的事情，其实在台湾是日常。
近日有一位来台受训的美国工程师，在网络上批评台积电工时长等工作文化。有名网友在美国人力资源网站Glassdoor 发文，透露来台接受台积电训练的所见所闻，表示受训期间学会许多实用技能，不过提出工时长、软件太烂、开会时间太长等问题。
来源：环球网 【环球网报道】据中时新闻网等台媒10月3日报道，台湾汉翔公司一名设计工程师，日前在社交媒体平台Instagram上发布数张“勇鹰”高级教练机分析资料画面，经台空军与“中山科学研究院”、汉翔公司查核，虽确认未涉及泄密，但仍违反重大保密工作纪律。
台湾省自研的军用飞机总共有五种，但都以教练机为主，包括:PL-1B“介寿号”初级教练机58 架、T-CH-1B“中兴号”中级教练机52 架、XC-2 中型运输机 1 架、AT-3“自强号”教练机 63 架及其改型 XA-3“雷鸣号”攻击机 2 架以及我们熟知的IDF战斗机，总数在
日前，台湾《风传媒》引用美国《纽约时报》的一篇文章细数台积电赴美建厂遇到的挑战，再次引起岛内热议。2020年5月，台积电宣布奔赴美国设厂，但时至今日，台积电仍旧没有产出任何半导体产品，没有产出一颗芯片，这就意味着台积电和美国的投资全部打了水漂。
据台媒4月21日报道，美国《福布斯》杂志指出，蔡英文当局一直想要自主研发新型战机，但美国专家却认为这并不是一个好主意，因为若台海发生军事冲突，这类战机撑不了多久，应该把精力放在寻找其他“不对称作战方式”上。
来源：环球时报 【环球时报驻美国特约记者 孟翰 环球时报特约记者 甄翔 环球时报记者 单劼】今年截至3月18日，波音股价已下跌28%，国际评级机构惠誉表示，波音的违约风险正逐渐接近“垃圾级”。美国新闻网站Quartz近日梳理了“波音残酷的2024年时间表”。
当台积电工程师李明阳被要求签署《技术隔离承诺书》，承诺不向中国大陆同事透露3nm芯片制造细节时，他意识到自己正站在历史的分水岭上:“我们团队里30%是美籍华人，40%来自台湾地区，剩下30%是大陆工程师。现在每次技术会议都要分成两个会议室，仿佛回到冷战时期的东西柏林”。
有民众爆料，汉翔公司某工程师在公开社交平台上贴出多张台军战机自造机密资料，恐有泄密疑虑。汉翔公司27日表示，这名员工因加班频繁而在个人社交平台抒发情绪，相关内容没有重要的数据，描述下一代战机（ADF）也是错误资讯，当事人虽未泄密但已重大违反工作纪律，将会严惩。
:据台湾《中时新闻网》报道，晶圆代工龙头台积电美国厂如火如荼兴建中，公司也安排250名左右的美国工程师来台受训，近日其中一名工程师在网络上撰文分享来台的优缺点，其中工时超过12个小时、公司软件老旧且功能重复性高、每天花很多时间开会没效率及学习软件帮助不大是在浪费时间等缺点，句句都戳中台湾工程师的心声，引起不小讨论。
Most of the railways in Canada and US were built by Chinese too. Even the pan canal was mostly built by Chinese. Only the Chinese were able to endue the difficult condition and finished the digging of the canal.只有中国人克服了困难，完成了运河的挖掘。
华夏经纬网引述台湾“中时新闻网”报道，台积电亚利桑那州厂进入完工最后阶段，公司积极在台湾招募工程师赴美，没想到却遭匿名爆料，亚利桑那州厂台籍、美籍工程师的待遇大不同相同，就连缓冲假也有14天与21天之别。
台湾地区桃园“机师职业工会”（下称“机师工会”）8日0点临时宣布，上午06:00开始启动“无限期罢工”，松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发航班将受影响。华航在深夜4时许紧急发布取消飞美、日、港以及多处航点等26航班，预计影响上千旅客。
