近来对国三车政策越来越紧 ，很多大城市纷纷开始对国三车限行，就连国道上也开始有了检测尾气的卡点。耽误时间先不说，要是被检测到尾气不合格那麻烦就大了，对于我们开着国三排放的长途货车司机来说，可谓是举步维艰。
很多朋友在更换汽车防冻液的时候都会直接加水进去，这样的方法到底可不可行？有没有什么坏处？防冻液可不可以直接加水，这个问题很重要，下面就给大家来做做分析。 有的车主为了能重复使用这个防冻液，就在里机加入了少量的水，这种做法是不正确的。
自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ，尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
根据国家环保政策要求，卡车必须添加尿素溶液来减少有害气体的排出。虽然解决了尾气污染问题，但也出现了一些别的问题，尿素结晶堵塞喷嘴就是最常见的，相信不少司机都遇到过，不仅提速慢，还特别费油，那平时生活中要怎么做才能避免这样的情况呢？
一个普通的汽修工，二话没说就紧急排除车辆故障，婉拒维修费用，保障救援排涝车辆顺利开展排涝作业。这让来自河南省三门峡的救援车队队长蔡满成心里暖暖的。7月3日下午1时30分，国家矿山应急救援中国黄金秦岭队驱车17个小时后，从河南三门峡到达湖南湘阴。
