国道307、207线阳泉市绕城改线工程是阳泉市的重点工程项目，建成后，将与国道307线、国道207线、省道315线、太旧高速、阳左高速等连接形成路网，同时连接娘子关、旧关等比较重要的运煤通道及出省口，对完善区域路网结构、提高道路运输能力，促进沿线经济发展，产业结构调整，煤炭外运，旅游资源开发等产生深远影响。
本报讯 1月9日10时18分，随着最后一层岩石被打穿，国道307、207线阳泉市绕城改线工程南坳隧道实现双洞贯通。此举宣告了全线最长暗挖瓦斯隧道贯通，同时标志着国道307、207线阳泉市绕城改线工程控制性工程取得突破性进展。
12月20日，由中建二局三公司基础设施分公司承建的国道307、207线阳泉绕城改线工程二分部南上庄隧道左洞顺利贯通，距11月11日右洞贯通仅过去了39天，标志着全线唯一一座双连拱隧道实现双线贯通，中建二局首条双连拱隧道贯通。
山西晚报讯（记者 温丽芳）8月31日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程正式投入使用。该工程是省级重点工程。该项目路线全长52.122公里，为双向四车道一级公路，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载等级为公路Ⅰ级。
8月31日，省级重点工程国道307、207线阳泉市绕城改线工程正式投入使用。该项目路线全长52.122公里，与国道307线、国道207线、省道315线、太旧高速、阳左高速等形成路网，同时连接平定县娘子关、旧关等运煤通道及出省口，为双向四车道一级公路。
9月6日下午，中建二局三公司基础设施分公司阳泉绕城改线工程二分部紧跟“大干120天”劳动竞赛的冲锋号令，顺利完成南坪2号桥最后一片T梁架设任务，国道307、207线阳泉绕城改线工程全线首座桥梁主体结构正式实现双幅贯通。
8月31日国道307、207线阳泉市绕城改线工程正式投入使用据了解，国道307、207线阳泉市绕城改线工程是省级重点工程。该工程的实施是我市拉大城市框架、改善人居环境、减轻城市污染的重要举措，也是落实中央第二环境保护督察组反馈意见整改措施清单的具体行动。该项目路线全长52.
9月26日18点06分，随着一声炮响，中建交通承建的国道307、207线阳泉市绕城改线工程南坳隧道右洞最后一米成功打通。比预期提前60余天实现。全线最长的首条暗挖隧道单线贯通，向全线建成通车目标又迈进了一大步。
交通运输行业动态01山西高速首个“军人之家”投运休息区24小时开放，购物、就餐、车辆维修、加油等补给均可享受优待服务，针对有特殊任务在身的军人提供免费就餐。这个春节期间，山西高速阳城服务区经过精心打造的“军人之家”面向现役和退役军人开放。
黄河新闻网阳泉讯（记者赫慧敏 通讯员贾璐瑶）2月26日，山西交控太旧高速公路改扩建项目有限公司与山西中建基础设施建设运营有限公司开展座谈会，双方就国道307、207线阳泉市绕城改线工程与太旧高速公路改扩建路线交叉问题进行深度交流。
3月20日，阳泉市第十六届人民代表大会第四次会议开幕，阳泉市市长刘文华做《政府工作报告》，报告回顾了2023年工作，对2024年工作进行了安排。2023年工作回顾发展的质效更加突显。地区生产总值在应对多难局面下保持在千亿以上，增长3.2%；一般公共预算收入增长1.
国道307、207线阳泉绕城改线工程投入使用 8月31日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程正式投入使用。该工程是省级重点工程。该项目路线全长52.122公里，为双向四车道一级公路，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载等级为公路Ⅰ级。
2月5日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程的最后一个节点工程，平定互通E匝道成功接入主线路网并开始试运行。这标志着国道307、207线阳泉市绕城改线工程实现全线互联互通，设计功能全部实现。国道307、207线阳泉市绕城改线工程是省级重点工程。
