大众探岳，作为一汽大众在2018年引入市场的全新“特供车”，因为途观/途观L换代之际，再加之本身优秀的质价比，也是很快受到了广大老百姓的喜爱，到了2019年后期市场销量更是达到了巅峰，月均销量基本上是2万+，赶超了途观L，成为了大众在国内市场中的新晋“头牌”。
当时笔者还以为是2021款车型提升了发动机功率，所以提升了汽油标号。但又仔细看了看，却发现2021款探岳动力参数和老款完全相同，低功率车型发动机最大马力186匹，最大扭矩320牛米，高功率车型发动机最大马力220匹，最大扭矩350牛米，匹配的依然是7速双离合变速箱。
临近3·15消费者权益日，各大车企都开始紧张了起来，毕竟车企上榜永远都是每年3·15晚会的重头戏。从国六B排放标准实施起，一汽-大众就在探岳 330TSI、探岳X 330TSI车型上装配了GPF颗粒扑捉器，但事与愿违从2021年2月份开始，两款车型就各种爆出排气系统故障，并伴随油耗急剧升高以及加速无力等情况，一时间投诉数不胜数。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞后，导致发动机动力下降、油耗巨高，为防止颗粒捕捉器堵塞，探岳新车的加油口被贴上建议加注98号汽油的标志，还需要定时跑高速，让颗粒捕捉器再生，大众探岳颗粒捕捉器事件后，颗粒捕捉器让人谈之色变，现在大家最关心的事情是，我的车到底有没有颗粒捕捉器，如果有应该怎么防止颗粒捕捉器堵塞?
