日前，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙，为沿江高铁武宜段建成通车奠定坚实基础。沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，预计2030年前全面建成。建成后，上海至成都、上海至重庆的旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.
近日，沪渝蓉沿江高铁又传来重磅消息。7月26日至29日，国铁集团鉴定中心在重庆市召开沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目初设审查会，预示着项目离开工又近了一步。作为沿江时速350公里高铁通道的最后未开工段落，项目在2020年启动勘察设计招标，今年1月，正式获得国家发改委可研批复。
沪渝蓉(北沿江)高铁跨新扬高速连续梁顺利合龙。张卓君 摄记者昨从扬州市交通铁路部门获悉，近日，沪渝蓉(北沿江)高铁跨新扬高速连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展。昨天上午，记者在施工现场看到，工作人员正拆除施工挂篮，为后续架桥机顺利通过做准备工作。
近日，沪渝蓉高铁项目有新进展，经过连续4小时的浇筑，沪渝蓉铁路沪通二期上海特大桥跨月罗公路连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉铁路项目在上海市建设管段内首个完成合龙的连续梁，对该项目如期打通架梁通道、稳步推进施工进度具有重要意义。详见↓沪渝蓉高铁站前Ⅰ标位于上海市宝山区，正线长度12.
近日，新建沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段湖北省境内首片预制箱梁顺利完成浇筑，标志着合武高铁湖北段上部结构施工正式启动。据悉，沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
湖北日报讯（记者肖杨、通讯员王潮、张鹏、陈思）3月2日上午11时，随着最后一个锚段接触线在精准操作下稳稳就位，沪渝蓉高铁武宜段顺利完成了天门至汉川段接触线的全部架设作业，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续系统调试及全线开通运营奠定了坚实基础。
5月21日晚，央视《新闻联播》报道沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）全线隧道贯通。最后一座隧道石门1号隧道的顺利贯通，标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通，为下一步开通运营奠定坚实基础。
2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，其中江苏段约365公里，投资约1164亿元。临近年底，正是重大项目建设冲刺全年目标任务的关键期。连日来，北沿江高铁建设多个项目迎来新进展。
长轨运输车将钢轨送至指定位置牵引车再将钢轨铺在道床上工人们协同配合装夹板、上扣件一气呵成1月19日从长江沿岸铁路集团获悉沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展为年内建成通车奠定了坚实基础沿江高铁天门段铺轨施工现场。
近日3条时速350公里高铁建设取得新进展一起来看看↓↓↓沿江高铁武宜段与汉宜铁路实现互联互通11月29日6时随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）高桥线路所42号道岔插铺施工顺利完成沿江高铁与汉宜铁路成功“牵手”标志着两条线路实现互联互通沿江高铁武宜段是我国“八纵八
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 周祁煜 实习生 汪颀伟1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武宜段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段铺轨施工全部完成。
新建沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称“合武高铁”）湖北省境内首片预制箱梁日前顺利完成浇筑标志着合武高铁湖北段上部结构施工正式启动按下了桥梁建设的“加速键”合武高铁位于安徽、湖北省境内，新建正线长度330.1千米。
极目新闻记者 高伟通讯员 李慧敏 蒋子龙4月16日上午，在荆门市漳河新区，中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁（简称“沿江高铁”）武宜段2标荆门西站施工现场，多功能牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段荆门西站正式进入铺轨施工阶段。
