现在是早上5点，一对美国夫妻已经醒来，这对美国夫妻呢，男的叫做丹尼尔，女的叫做露西，如今他们正在印度旅游，不过因为时间的缘故，他们不得不提前去赶火车，对于印度的火车，你的印象是什么呢，是不是还停留在，印度火车都是挂票的印象呢，今天 我们就跟着这对美国夫妻的脚步，一起去看看印度火车的真实情况，看看印度火车，如今还有没有挂票的存在。
参考资料：1.印度火车交会历史、文化与政经的印记 杨骏北．徐安隆2.不用“开外挂”，印度火车求生秘籍 澎湃新闻3.从保罗索鲁的《火车大巴扎》，一窥浓缩的当代印度社会 澎湃新闻4.On India's trains, photographer finds a moving worl
最近在网上又看到些关于印度火车的图片，各种开挂的样子，想必大家也都看到过。我2012年去过印度，有幸坐过三次印度的火车，现在聊聊我当时坐的火车（照片的质量很渣，大家凑合看）。第一次是从新德里去阿姆利则，当时司机把我们送到火车站，都有点不敢下车。破破烂烂，完全不像是首都的样子。
印度的火车呈现两个极端，高等火车豪华舒适，而低等火车则破旧不堪，大部分铁轨年久失修，铁路部门管理效率低下，印度的铁路事故时常发生，到了让印度人“习以为常”的地步。印度火车是分三种模式的：贵族模式、土豪模式和开挂模式，跟九哥都去体验一下吧！
地点：印度火车上攻略：1、交通：大吉岭距离NJP火车站约90公里，十座吉普车每人收费200卢比，全程需3小时左右；NJP发往帕特纳（Patna）的火车在14:40发车，于次日凌晨４点到达，2A（软卧）车票1145卢比/人。可直接换乘6点发车开往加耶的慢车，需3小时。
