随着中国经济的发展，中国基建实力也在全世界范围内声名鹊起。而2018年完成建设的港珠澳大桥更是向世界展示出了中国的基建实力，这座连接了香港、澳门和广东珠三地的桥隧，整体的建筑长度大、施工难度高，而我们采用的建桥技术也十分顶尖。
在繁华的香港金融中心，胡应湘的名字总是能引起一阵阵议论。他不仅是香港地产界的重量级人物，还是一位在国际上具有影响力的慈善家。在1983年，他提出了一个雄心勃勃的计划——建设伶仃洋大桥，这座大桥被设想为连接香港、珠海和澳门的关键枢纽，预期将极大促进区域经济的一体化。
香港、澳门作为我国不可或缺的领土，在回归祖国后的这些年也迎来了巨大的发展，为了加强两岸之间的经济文化交流，2009年开始动工建设了港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门三地，历经9年左右的时间完成验收，从2018年10月24日开始正式运营，而在这座投资1269亿的大桥背后还有很多鲜为人知的故事。
在大众的印象里，商人是个狠角色，在道义面前也只顾个人利益的商人不在少数，“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”，这句诗便是用来讽刺当时在国家即将灭亡的时候，这些人却仍然崇拜享乐主义，但话不能说得过于绝对，在我们国家奉献祖国的商人也不在少数，我们熟知的中国首善曹德旺，将拿出100亿建造学校上交给中国，而我们将要讲述的是香港“基建大王”胡应湘。
“在这片热土上，有人追逐名利，有人则默默耕耘，以赤子之心，铺就希望之路。”回望1983年的香港，伶仃洋上风起云涌，一个宏伟的构想——港澳大桥的蓝图初现，却意外遭遇了以李嘉诚为代表的商业巨擘们的强烈阻击。
