来源:人民日报国际航运是国际贸易中最重要的运输方式之一。有统计显示，全球超过80%的贸易量是通过航运完成的。在近期举行的第三十一届德国汉堡国际海事展上，2200余家参展公司展示了在航运绿色发展和数字化转型方面的新技术、新方案，100多个国家的代表共同探讨航运业创新之路。
南都讯记者陈秋圆 发自天津 “2023年我国海洋生产总值近10万亿元人民币。”7月11日发布的《2024年中国航海日公告》提到，我国拥有辽阔海域和世界级港口群，作为世界第二大经济体，既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。
新华社天津7月11日电 题：绿色智能成世界航运业转型新坐标新华社记者毛振华、宋瑞、梁姊“我们为各类船舶提供低碳、绿色、高效、经济的动力解决方案，希望拓展在京津冀地区新能源船舶领域的合作。”中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司市场主管马晓艳说。
【第四届世界航商大会在香港举行 聚焦航运业最新趋势】财联社11月18日电，第四届世界航商大会11月18日在香港会展中心举行。本届大会以“跨越周期 融合向新”为主题，聚焦航运业最新政策、热点及趋势，探讨全球经贸和运输大变局下航运产业面临的新机遇和新挑战。
10月8日，上海国际航运研究中心发布2024年第三季度中国航运景气报告。报告显示，2024年第三季度，中国航运景气指数为112.23点，较上季度下降9.81点，进入相对景气区间；中国航运信心指数为113.17点，较上季度大幅下降28.
美国东海岸港口的罢工威胁正在升级。美国最大的海事工人工会——国际码头工人协会以自动化纠纷为由，暂停了原定于本周二举行的劳动合同谈判。这意味着，今年秋天美国东部和墨西哥湾沿岸码头工人罢工的可能性大幅上升。
7月2日，上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告。报告显示，2024年第二季度，中国航运景气指数为122.05点，较上季度大幅上升18.17点，跃入较为景气区间；同时本季度中国航运信心指数为141.88点，较上季度大幅上升27.
美国又搞出大动作，这次直接瞄准了中国的航运业，其影响之大，可能会让全球航运格局发生巨大变化，这背后到底有着怎样的阴谋呢？听我一一道来。在 2 月底，也就是 27 号的时候，一则消息悄然传出。美国有一个行政命令草案，这可是从拜登时期就开始酝酿的，如今在特朗普执政下被再次提及。
■本报记者 李慧《中国能源报》（2024年12月30日 第 12 版） 随着应对气候变化成为全球共识，作为国际贸易支柱之一的航运业近年来也加入绿色低碳转型的“大军”。2023年，国际海事组织通过新的温室气体减排战略，提出到2050年实现国际航运温室气体净零排放的目标。
作为国际贸易中最重要的运输方式之一，航运业承担了全球超过80%的贸易量，也因此成为了“碳排放大户”。据国际海事组织（IMO）统计，航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，约占全球二氧化碳总排放量的3%。航运业温室气体减排迫在眉睫。
5月以来，全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨，各大班轮公司屡次提价，带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。业内人士认为，国际地缘冲突持续与海外补库周期开启，是推动运力紧张、运价走强的关键因素。后续运价走势如何演绎，须关注下游货主对价格的接受程度。
新华社天津7月14日电（记者宋瑞）在中国港口城市天津举行的2024天津国际航运产业博览会上，专做美国海运航线的上海翰顺国际货运代理有限公司青岛分公司销售主管王德志收到了数十个合作意向。“上个月，我们往美国运送了超过100标箱的货物，运载物品包括服装、化工原料和汽车零部件等。
