在网约车行业中，你所看到的高流水背后，其实都是充满了各种辛酸，每个城市都会有一些狠人，对于这些狠人来说，无论是淡季还是旺季，这些人的流水都会比较亮眼，即便是在当下行业淡季的情况下，这些狠人依旧可以跑出比较高的流水。
在网上看到这个视频，真的让人感触颇深！视频里的网约车师傅十分苦恼，说自己已经快4个小时没有接到单了…看到车头挂满手机，真的让人难免有点心酸…不得不感叹，生活真的太难了！这两年，失业的人真的很多，特别像我们这样35到40岁左右的中年人。工作没了，一个人饿肚子也就算了。
现在在广州跑滴滴每天都在快车与轻快车型之间纠结:做快车吧又没单，打开特惠只能关闭35公里长途功能，其实不关也没有长途单，但不关又担心派到一囗价长单，曾经吃过好多次亏:40公里一口价80元，放空40公里返回，60公里115元，放空60公里返回，160公里240元，也是放空160公里返回...
同样的午高峰为什么有的能跑接近二十多个单子不慌不忙没超时，而有的只跑个位数火急火燎还有超时，我觉得除了系统派单因素外，根据配送时间合理安排送餐路线也尤为重要，这就是所谓的高效跑单吧，为此我总结了以下经验:
经常会听到网约车师傅吐槽，跑网约车接不到单或不好接单，有时在热区也接不到单，非常苦恼。我曾经也做过滴滴快车专职司机，从16年到2021年4月，接单量3.8万单，小平台约有七，八千单，现在没做了，也算脱离了苦海，我把自己跑车的一些经验分享给大家，希望能帮助到还在跑车的师傅。
