刚刚过去的2月，上海邮轮母港的各家邮轮公司开启了新一轮内卷。以2月22日蓝梦之歌号上海母港始发的四晚五天上海-济州岛航线为例，代理商社交媒体上放出的随机内舱双人房尾舱价格已经不足800元/人，这意味着即使算上邮轮每晚100多元的服务费，韩国行程平均一晚房费也就300余元/人。
图说：邮轮生活“重启”暨“招商伊敦号”上海启航仪式 来源/新民晚报记者 周馨 摄新民晚报讯（记者 杨玉红 任天宝）时隔1152天，邮轮美好生活重启。今天上午，高端邮轮“招商伊敦号”停靠在北外滩国客中心，标志着上海邮轮母港航线启动，为文旅行业和邮轮产业的全面复苏扬起风帆。
随着1月中旬皇家加勒比国际游轮、MSC地中海两大邮轮回归上海母港，中国的母港邮轮市场又热闹了起来。但这种热闹不仅仅停留在C端市场，在B端营销方面，也是暗潮涌动:1月，皇家加勒比率先举办了小型的主题为 “新起点，新篇章” 的“2025渠道拓新研讨会”;
来源：中国新闻网 中新网上海3月9日电 (陈静 卢姣)9日17时，“海洋光谱”号邮轮缓缓离泊，从上海吴淞口国际邮轮港前往日本，开启为期8天7晚的海上之旅。上海边检总站浦江边检站方面当日披露的数据显示，这是“海洋光谱”号邮轮恢复上海母港运营以来，出境外籍旅客最多的一个母港航次。
潮新闻客户端 记者 周丰4月27日，国际邮轮巨头皇家加勒比旗下的“海洋光谱号”从阔别4年半之久的上海母港再度缓缓起航驶向日本，正式恢复运营从中国大陆地区出发的国际度假航线。对于喜欢邮轮游的中国游客来说，今年可谓是出游“大年”。
12月15日，身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成了5年的设计建造历程，缓缓驶离中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头，前往她的第一个母港——上海宝山吴淞口国际邮轮港，即将开启全新的运营旅程，意味着中国邮轮产业将翻开崭新一页。
5月26日，由福建中运投资集团、青岛市北建设投资集团和舟山普陀交通投资集团，三集团投资下属的混合所有制公司上海蓝梦国际邮轮股份有限公司旗下的“蓝梦之星”号从上海吴淞口国际邮轮港开启五天四晚的周边国家试航之旅，标志着停航三年多的国际邮轮航线终于迎来明确的重启信号。
记者从2023吴淞口论坛上获悉，爱达邮轮有限公司旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号（Adora Magic City）将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港盛大启航。即日起，宾客可登录爱达邮轮官网和微信小程序，致电爱达邮轮客服中心，或向当地旅行社查询并预定相关航线。
新京报贝壳财经讯 今年以来中国邮轮度假行业复苏迅速。12月21日，皇家加勒比国际游轮数据显示，今年4月旗下的“海洋光谱号”上海母港重启运营，全年共48航次，已接待超过22万名游客，实现近120%的平均载客率，其中超过1.3万乘客为国际游客。
8月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从爱达邮轮（Adora Cruises）方获悉，2025年，爱达·魔都号将延续以上海为母港全年运营的战略布局，执航超过80个前往日本、韩国的4晚5天至7晚8天的邮轮航线。
2023年5月26日，蓝梦之星号邮轮在上海吴淞口国际邮轮港开启试航之旅，标志着上海母港国际邮轮航线重启。一年过去了，在外国旅游团乘坐邮轮入境免签等一系列便利政策的带动下，上海、天津等地的邮轮旅游市场需求旺盛，邮轮经济复苏势头强劲。乘着邮轮进出中国体验如何？
2023年3月26日，“重赴碧海之约，领航美好生活”——邮轮生活“重启”暨招商伊敦号启航仪式在上海国际客中心启航。自2020年1月29日，上海最后一个母港邮轮航次归航，时隔1152天，上海再次迎来母港邮轮的常态化运营。
