综合管廊规模第一、隧道长度占比第一、轨道交通分担率第一……2月19日，现代快报记者从南京市建委获悉，《江苏省地下空间发展报告2023》蓝皮书发布，南京多项指标位居全省首位。按照《南京市“十四五”地下空间开发利用规划》，南京每年将新增400万平方米地下空间开发区容量。
2021中国城市地下空间发展蓝皮书汇集了“十三五”期间中国城市地下空间的基础数据与核心指标，以2020年地下空间发展为重点研究对象，全景式展示中国城市地下空间从顶层设计到行业与产业发展等领域最新成就，通过关键数据与要素评价，揭示地下空间与城市现代化发展在不同维度和层面的内在关联轨迹，为“十四五”期间城市可持续发展和国土空间资源复合利用提供地下空间方面的专业意见。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。北京新地标终于实锤了，2025年就将亮相！北京城市副中心站，将成为亚洲最大的“地下城”。从地面船帆建筑到地下三层的轨道交通系统，北京城市副中心站直接打破传统的城市交通格局。
“利用地下空间、建设立体城市，现在必须要下决断了。”早在20年前，他就曾提出建设特大城市地下快速路和物流系统的论述，而眼下，以更加综合的方式推进地下空间利用，并将其纳入城市发展的“主战场”，已然迫近现实。
北京城市副中心站综合交通枢纽是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是链接“轨道上的京津冀”的重要节点。目前的建设情况如何？一起去看！地面主体部分建设完成预计明年投入使用北京城市副中心站综合交通枢纽正在施工。与普通车站不同，这里地面上只能看到船帆一样的建筑，站台和轨道都隐藏在地下。
本文选自中国工程院院刊《中国工程科学》2024年第3期作者：彭芳乐，乔永康，董蕴豪，闫治国，朱合华来源：新发展阶段城市地下空间开发利用发展战略研究[J].中国工程科学,2024,26(3):176-185.
生活在今天的厦门，地下空间已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在今年新出炉的《2023中国城市地下空间发展蓝皮书》中，厦门以位列全国第九的成绩，跻身2022年底中国城市地下空间发展综合实力排名前十席，相较2021年提升了5个名次。
北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市重点工程，建成后是亚洲最大的地下综合交通枢纽。目前工程主体结构已实现封顶，标志性的“京帆”屋盖整体形象已经亮相，预计明年副中心站枢纽基本完工，这座超大型交通枢纽正由蓝图变为现实。
工人在雄安新区起步区 NA12 市政道路和综合管廊（二期）项目建设现场施工（2024年4月23日摄） 牟宇摄/本刊文 |《瞭望》新闻周刊记者 李松人类的想象力总是永无止境。在众多科幻作品中，“上天”“入地”是经典的热门话题。
