近日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，宽6.3米，重43.8吨，全桥共92片嵌缝板。
1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。花江峡谷大桥。贵州交投集团供图花江大峡谷被誉为“地球裂缝”，峡谷地形险峻，地质条件复杂，峡谷两岸山体陡峭。
从峡谷里径直吹来的风，在耳旁呼啸而过，脚下是600多米深的花江大峡谷，建桥工人们紧了紧身上的安全绳，继续抓紧对大桥施工猫道防护网进行加固……这里，是位于贵州安顺市关岭县与黔西南州贞丰县接壤处的花江峡谷大桥建设现场。
今年国庆节期间，安顺市关岭自治县花江大峡谷风景名胜区游人如织，热闹非凡，游客们乘着渡轮踏浪而行，穿行于“地球裂缝”之间，纷纷拿出相机，定格一个个美好瞬间。花江大峡谷风景名胜区 关岭自治县委宣传部供图“住在东北的好友来到关岭旅游，我首推的就是花江大峡谷。
中国日报网9月27日电 （记者 韩丰 夏季）贵州花江大峡谷，被誉为“地球裂缝”。27日，2024中国故事共创会“外籍网红贵州行”采访团走近在建的花江峡谷大桥，只见山高谷深，云淡风轻，高耸的主塔峙立两岸，巨大的缆索跨越天堑，好不壮观。
来源：【安顺日报-掌上安顺】四月的关岭，日丽风和，天清气朗。4月22日，来自广州市花都区的47名职工代表跨山越海来到关岭自治县，寄情山水美景，尽享空气清凉。广州市花都区职工自助游走进关岭“花江大峡谷的自然风光太美了。”“快来帮我拍几张照片。
