贝纳利小暴龙发动机中缸已经拆下来了，大概看一下是什么样子的。这是一万七千公里的，看不太清。一万七千公里的活塞，这边活塞已经拿下来了，这里的灰尘是刚刚掉的，插在这里面是没有灰尘的，看不清楚。这里面离现在一万七千公里，这里面还是磨损还是很小的，看不太清的。
耍酷的背后，除了个性改装外，最重要的莫过于对自己爱车的爱护，在《玩转小暴龙》系列最后一期，Daniel为大家带来如何自己动手做保养和日常车辆维护的攻略，当然不仅是小暴龙，其他车型也是适用的，强烈建议你学习收藏，做好爱车的日常保养工作。
上一期Daniel和Ligia给大家讲解演示的抬头教程，不知道有没有车友尝试一下呢，在这里小编再次提醒大家，在练习这种特技时一定要全副武装，并选择合适的场地进行。这一期，我们为你带来的是翘尾的教程，看起来似乎翘尾比抬头来的轻松一点，但危险程度似乎比抬头还要高哦。
前两期的抬头翘尾不知道各位有没有尝试过呢，相信你一旦学会，就会像Daniel一样拥有一身绝技，迷倒像Ligia一样的妹子一大片。当然如果你拥有一辆与众不同的座驾，那就更是锦上添花了，或许不需要这些特技便已回头率满满了。
作者：曾林摄影：曾林刚刚上市的贝纳利BJ300GS-C，它有个很好听的名字Tornado302（下文简称：飓风302）。它和贝纳利Tornado Tre 900没什么血缘关系，只是名字一样而已。这是钱江在收购贝纳利之后，在国内推出的第一款跑车。
说起贝纳利，相信国内的不少车友都是比较了解的一个传承百年的意大利摩托车品牌。后来因为资金链的问题被国内的钱江收购，从此之后在国内成为了一个国产的摩托车品牌。自从钱江收购贝纳利之后，也是在国内亮相了不少的车型。
在最近几年，国内外的很多摩托车制造厂家都将现代科技与复古车型相互结合，打造出具有特色的现代复古摩托车。目前国内亮相的此类车型也有不少，不过大部分都是入门级别。前段时间，在米兰车展上，贝纳利全新亮相了一款大排量的现代复古街车，贝纳利幼狮800。
对于刚拿本的新手骑士来说，骑摩托上路不免心情激动又紧张。油离配合，加挡减挡还要时刻注意“马路杀手”的突然出现，享受摩托车乐趣的同时，也被紧张的心情所折磨，这时一辆好上手的摩托车就显得尤为重要了。说到简单易控，就不得不提本田超萌小猴子，较低的座高、小鸟依人的身形让人骑行毫无压力。
说到国产摩托车，想必很多人都会率先想到春风这一品牌，其旗下的NK家族系列街车，摩旅车型650MT以及公路性旅行车650TR-G等的开发，发布和上市，在国内市场中有着不可替代的地位。如今，摩托车已经单纯地从一种交通工具更多地向休闲娱乐的方式转变。
上一期我们带来的宗申运动MINI街车150R的静态体验。本期达摩院女主播VIVI继续对新车进行试驾体验。经过一天的简单试驾，喜欢骑踏板和中大排量跨骑车的她会有怎样的真实体验呢？下面，听听VIVI对宗申150R的真实试驾感受。宗申150R原创试驾短视频▲从图中可以看到，身高约1.
80后的我一直有一个骑行梦，所以早早的就增驾了D证，现在事业家庭都已稳定，近期准备出手一台mini小摩托，好开好用就行，最近做了一段时间功课，现在在贝纳利小暴龙和银钢小怪兽150两个车型上有些纠结，想让大神们给指点迷津，万分感谢🙏@骠骑府
