4月21日上午11时许，京港澳高速北向南方向663公里路段，十多头白花花的大白猪，哼哼唧唧地在高速路上四处逃窜，高速交警人员临时充当“猪倌”，将猪赶到安全地带。 猪跑上高速，是因为一起交通事故。上午10时30分左右，一辆运载十几头活猪的货车在高速路上侧翻。
4月19日下午，宁陵县一辆载着34头小猪仔的货车因车辆爆胎而侧翻在连霍高速公路夏邑境内境内，受惊的小猪在高速公路上乱窜。商丘高速交警和附近的村民一起忙活“战斗”了1个半钟头，才将跑散的猪一一擒获装上货车。
当初这些长尺寸的车身考虑到了快递物流及一些百货、轻抛货的用户需求，在公路取向车身配备的导流罩、遮阳罩在这辆捷运车上都有，只不过现在“它”常年待在山上，失去了导流罩的作用，遮阳罩的实用性还是比较高的。6.8米的车厢长度，最多可容纳60-80头成熟生猪，装载空间大了，一趟就能多装点，
今天下午6点10分左右，在绕城高速长安东出口，一辆拉猪的货车因避让一辆小车发生侧翻。司机敲碎挡风玻璃爬出来，有点轻微擦伤。可怜了这些二师兄们，都被侧压在车下嗷嗷地哀嚎。现在交警、路政已调来货车转移这100多头猪。这些猪是从山西运往四川的，目前死伤多少还不能确定。
中原网讯（郑报融媒记者 张玉东 文/图）12月14日凌晨4点左右，在永登高速周口段176km+600m处，一辆山东籍运载活猪的大货车与另一辆中型货车追尾后，为躲避前车，运猪货车司机猛打方向，导致运猪车失控，撞破五六十根中央隔离护栏后，侧翻入对向车道上，造成永登高速道路堵死。
我有个小学同学，初中毕业后他就没有再读书了。听他爸的考了个驾照（B照）开大车。我和他也有10多年没见过面了，上个月在隔壁镇碰见他 他在等工人给他装猪上车。我们打时打了个招呼 他还给我递了一根“荷花” 我们大概聊了半个多小时。
从2019年7月份以后，国内生猪市场出现了价格极具增幅的现象，首先受到非洲猪瘟疫情，致使部分地区母猪繁殖能力受到极大影响，再者就是受到国家环保治理精确到每年每户，因而个体活猪养殖户急剧减少，导致那一时期养猪大户的利润增幅已经远超于炒房。
拉猪距离尽量不要超过800公里，超过十个小时以上的长途运输，对苗猪应激很大，特别是碰到恶劣天气，突然下雨或者炎热天气，目前大多数运输车都不是空调恒温控制的专用运输车，也没有饮水供应，十几个小时颠簸路程下来 ，应激可想而知，加上养户为了多拉几头，猪车拥挤不堪，一路上的粪尿排泄，基本
随着公路运输专业化程度的逐渐加强，不仅对冷链物流运输提出更高运输要求，同时对从事猪仔运输的畜牧车辆也提出更高的规范化运输要求。接下来，小编就为卡友们介绍这款基于东风天龙KL 8x4载货底盘上装的专业化猪仔运输车，可靠动力链、轻量化底盘以及全铝合金上装值得称赞。
