影响购车决策的技术，智驾已成为核心竞争点。2024年以来，智驾之争持续升级，无论是新势力，还是华为、比亚迪这样的头部企业，都在不遗余力地推进智驾方案的落地。那么各家智驾的技术路线有何差异，本文带来简单分析。
来源：环球网 四维图新近日发布了2023年全年财报，数据显示公司整体营收突破31亿元大关，企业经营性现金流为正，持续夯实内生动力。在市场持续内卷下，四维图新智驾业务表现亮眼，实现营收超3.76亿元，再次维持了三位数的增长速度，同比激增187%，显示出该业务的强劲增长动力。
羊城晚报财经评论员 戚耀琪根据乘联会最新公布，今年1月新四化指数为48.0，其中电动化指数为41.5，智能化指数为4.3；网联化指数为26.1。指数逐步走高，显示出智驾领域的发展已经达到新的水平。去年中国新能源汽车市场已迎来渗透率首次超过50%的历史性跨越。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意进入2025年，“智驾等于高价”的市场认知正在被打破，“全民智驾”时代或将提前到来。今年2月，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，旨在通过智能化技术全面赋能产品，成为“全球数智新汽车普及者”，并推动全球智能驾驶技术的进一步发展。
“今年智能驾驶会更进一步加速，我预判行业会出现两个趋势，一个是最基础的L2级别智驾会扩大用户渗透，替代原来非常基础的智驾功能点，比如LCC车道居中控制、定速巡航等；一个是往更高阶的L3级别智驾发展。这两个趋势整体会使得智能驾驶明显呈现出往上前进、往下渗透。
《科创板日报》2月11日讯（记者 余佳欣 邱思雨）“未来2-3年，智驾将成为像安全带一样的标配。”2月10日晚间，比亚迪天神之眼智驾发布会召开，王传福宣布，比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型稍后上市。其中，10万级以上为全系标配，10万以下为多数搭载。
智驾，距离真正落地还有多远？2025农历春节假期刚过，智驾突然成了一个火热的话题。今年2月，比亚迪发布智能驾驶系统“天神之眼”，将智能驾驶下放到十万元内车型。在此之前，长安汽车官宣其智能化战略“北斗天枢2.0”计划，喊出“全民智驾”口号。
近日，比亚迪发布全新智能驾驶战略提出“智驾平权”，宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型。2025年以来，多家车企纷纷宣布智驾技术下沉计划，推动高阶智驾功能向中低端车型渗透。智能车ETF（159888）连创新高，截至2月21日14:23，盘中涨幅1.89%，创近3年以来新高。
2月10日晚，比亚迪开了一场声势浩大的发布会，一次性把王朝网、海洋网的 21 款车型全转换成 “ 智驾版 ”。从加配不加价的策略上来看，比亚迪是铁了心要把战火从价格战打到智驾战，当然这也是一种另类的价格战。
央视网消息：春节过后，汽车行业生产车间的机器轰鸣不停歇，智能驾驶更是加速“驶向”广大消费者。在重庆高新区招商车研国家级智能网联汽车质量检验检测中心，现在自动驾驶、AI语音测评等前沿领域，排满了测试的订单。重庆高新区招商车研拥有200余项国家权威的智能网联测试技术。
《中国经济周刊》 记者 石青川在今年的资本市场上，智能驾驶行业非常热闹。据 《中国经济周刊》 记者不完全统计，今年以来有9家智能驾驶企业启动了IPO程序，其中5家已经成功上市。智能驾驶企业纷纷上市的同时，商业化模式不成熟的问题也逐渐暴露出来。
来源：广州日报 6月30日深夜，华为宣布HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，调整后价格为3万元，相比原价降低了6000元。鉴于华为当前汽车圈合作伙伴众多，此番ADS降价涉及多家车企的十余款主力车型。华为此番降价背后，或折射出当前智驾竞争的白热化。
“卷疯了”！2月10日晚间，比亚迪举办智能化战略发布会，推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并将入门价格下放到6.98万元，希望让每一个人都能畅享高阶智驾。如果说去年智驾卷的是“全国都能开”，那今年开始卷的是“人人都能买”。
