在Purosangue推出之前，这名号属于DBX707，不过，纪录是用来打破的。近日兰博基尼执行长Stephan Winkelmann接受访问时表示，将投资18亿欧元打造「PHEV插电式混合油电作品」，并且最快会在2024年登场，其中就包含「超跑SUVUrus」。
在豪车林立的SUV领域，2023款兰博基尼Urus在外观设计上比较的具有未来感，以其独特魅力与优秀的性能，深深烙印在每一位车迷的梦想版图中。它绝非仅仅是一辆车，而是兰博基尼超跑的灵魂与SUV实用精髓的奇妙结晶，为驾驶者开启一扇通往高品质驾驭体验的奇幻之门。
于是，继续登峰造极的兰博基尼Urus Performante来了。兰博基尼Urus Performante搭载EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率相比普通版Urus下降10马力、来到了640马力，实际上此举是因为排放认证等原因，参考海外版本，该车可以输出666马力，峰值扭矩依然保持850牛·米。
相比于兰博基尼跑车，URUS并没有采用大排量自吸发动机，而是一台4.0TV8双涡轮增压发动机，即使是未来，兰博基尼也不太会给这台车配V12发动机，传动系统仍然是8AT，最大功率650马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，账面数据全面领先奥迪RSQ8，可是在纽北赛道，URUS却并不如奥迪RSQ8来得迅猛，奥迪RSQ8也为此一举成名，直至保时捷卡宴TURBO COUPE GT的到来。
当汽车工业正处于驱动形式变革的重要节点，内燃机拥趸的Dream Car是否换了方向?0T V8双涡轮增压发动机，最大马力650Ps，峰值扭矩850N·m，8速手自一体变速器，带托森式差速器的全时四驱，0-100km/h加速时间仅需3.6s的数据，让一众SUV车型难以与之匹敌。
兰博基尼Miura(穆拉)、Countach(康塔什)、Diablo (鬼怪)、Murcielago(蝙蝠)、Aventador(艾文塔多)等一众经典的兰博基尼超级跑车，让其拥有者获得了物质财富和精神财富；而未能拥有它们的车迷们，便拥有了爱车生涯中的“白月光”。
