三年前贝莱德CEO拉里·芬克在达沃斯论坛的预言犹在耳畔:“未来十年，基础设施才是真正的货币。”这座承载全球6%海运量的黄金水道，其两端关键港口突然落入管理着8.59万亿美元资产的贝莱德囊中，犹如在太平洋与大西洋之间架起隐形收费站。
拿下李嘉诚全球43个港口，美国贝莱德财团，为何剑指中国“一带一路”港口?李嘉诚旗下的长和实业近期宣布，以228亿美元的价格将全球23个国家的43个港口资产，其中包含199个泊位，全部出售给贝莱德集团牵头的财团。
