2025年2月25日，生态环境部正式官宣将制定轻型车、重型车“国七”排放标准，最快或于2030年全面实施。消息一出，不少老车主直呼“措手不及”——国六还没捂热，国七又要来了？这波操作对车主到底意味着什么？1. 国七来了，我的车还能开多久？
2025年2月24日，生态环境部一则重磅消息引发全网热议：国七排放标准正式进入制定阶段，轻型车、重型车将同步升级，目标直指“污染物与温室气体协同控制”。消息一出，车主群瞬间炸锅：“刚买国六车，国七就来了？”“我的燃油车还能开几年？
家里有两台车，一台是国五的，一台是国六的。现在看到国七排放标准又要出来了，当然了国五国六会有一个过渡期，但懂的人都懂，你将来要上线检查的时候是会很麻烦的。规定是规定，现实中做起来就没有那么简单。可怜我的国 6，我才刚刚还完车贷。
国六还没捂热，国七又被提上日程，将会是压垮燃油车的最后一根稻草?日前，在十四届全国人大一次会议上，全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时建议，我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。
按柴油车各阶段排放标准全国全面落地实施的时间来算，国一是2001年4月16日实施，国二是2004年7月1日实施，国三是2007年7月1日实施，国四是2015年1月1日，国五是2017年1月1日实施，国六是2021年7月1日实施。
生态环境部大气环境司司长李天威指出，从排放总量来看，移动源排放的氮氧化物和挥发性有机物分别占全国总量的 60% 和 24% 左右，其中机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃机车等移动源氮氧化物的排放量超过 900 万吨。
