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宗申GY125-S传动系统小改动作者：曾林摄影：曾林、董岩这辆宗申GY125-S自购买至今已有两年多的时间了，外形设计早已跟不上当下的设计潮流，仅为125毫升排量的发动机更是成为了 它最大的短板。虽然公路行驶并不是它的强项，但林道穿越和轻度越野路面驾驶还是很有乐趣的。
雅马哈Sellow凭借着纤薄轻巧的车身以及出色的脚部的舒适度，搭配动力不俗的发动机，让它成为越野摩托车中的一个热门选项，从1985年第一款车型亮相以来，无论是初学者还是资深越野车手，都对于它有着极高的评价，甚至许多越野教材也会花费大量篇幅介绍它。
引言珠峰厂的凯越500X自2019年十月底上市以来，至今已经有2年多了。上市之初就引发全国车友的广泛兴趣，在上市2周年后就突破1万辆的销量呢。凯越500X经过2020年4月的十几项细节改进后，基本上就完美了，至今天2021年未做改动。
前段时间的宗申新品发布会上，有这么一台越野、公路两用车比较吸引非铺装爱好者的关注，因为它的设定相对硬派，更偏林道越野用途，这款车就是宗申250X，又名沙漠飞狐，是基于宗申BRA越野平台开发的，在全球年销量已经超过20万台。官方售价：12980元。
