自漳汕高铁项目启动以来，漳州市发改委会同市直有关部门、沿线各县区、铁路建设、设计、施工等参建单位，全力做好先行用地征地拆迁、全线用地用海用林报批等工作，截至目前，先行用地征迁已全部完成、用地用海用林等要素保障取得重大进展。
近日，漳州市自然资源局联合市发改委召开漳汕高铁用地报批工作推进会。市林业局，市人社局，市铁投公司，沿线各县（区、开发区）自然资源局、铁办，东南铁路公司、厦门枢纽指挥部、中铁二院，各施工单位等单位相关负责人参加会议。会上，项目沿线各地汇报用地报批（含临时用地）工作进展情况。
10月28日上午9时伴随着现场机器的轰鸣中铁十二局漳汕高铁（漳浦段）项目2标首根桩基顺利开钻标志着该项目进入主体施工阶段此次开钻的为下学特大桥72#桩位于石榴镇梅东村，桩径2米，桩长54米，地质复杂，穿越砂层，存在多处球状风化花岗岩。
今天（3月31日）上午10点，漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工，此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米，位于广东省潮州市饶平县黄冈镇，为全线首座开工的桥梁。此次开工的饶平南站特大桥，地质条件复杂，沿线鱼塘、水系密布，多处跨越河道以及等级道路。
近日，自然资源部批准了新建漳州至汕头高速铁路（福建段）控制性工程先行用地，同意该项目先行用地36.3841公顷，标志着项目建设正式步入快车道。新建漳州至汕头高速铁路（福建段）项目正线长度约130千米，为设计时速350千米/小时的高速双线铁路。
近日，江西省公共资源交易平台官网发布《新建漳州至汕头高速铁路（福建段）施工图审核招标公告》。据招标公告，新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，这也标志着漳汕高铁项目即将进入开工建设阶段。
2月4日，漳州至汕头高铁（以下简称漳汕高铁）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿海通道。漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。
征迁工作作为一项重点工作，不断深化主题教育、以学促干，加快推进项目征迁，服务漳汕高铁项目建设~在刚刚过去的一周里，本着最大限度保障群众切身利益的原则，杏陈镇干部上下一心，用“真心”换“征心”，跑出了4天68户的“加速度”~
漳州至汕头高铁项目分为两段，各省各负责一段。1 该高速铁路是国家重要的高速铁路干线其中的一段，也是广东至福建重要的高铁项目，连接着漳州市、潮汕市、汕头市等多个城市，项目建设完成后对于改善闽南以及广东粤东地区的铁路交通状况，缩短地区的通行时间，2 促进福建省南下对接进入粤港澳大湾区、珠三角以及广东北上对接长三角地区、地区的产业结构升级、对外文化交流、物流运输、乡村振兴等都具有重要的作用，项目路线大致图。
福建日报·新福建客户端10月21日讯 10月20日上午，古雷开发区党工委副书记、管委会主任赵丰主持召开2022年第13次主任办公会，研究6个国有建设用地地块土地使用权、《古雷石化园区产业项目用地平整实施意见》《漳汕高铁土地与房屋征收补偿安置实施方案》《加快建筑业高质量发展的若干意见》《古雷开发区互花米草除治攻坚行动方案》、“海上漳州”古雷开发区智慧渔业项目、《古雷新港城环境卫生整治提升行动实施方案》等事项，并就下阶段全区经济社会发展工作作出具体部署。
