早在2007年的时候，金门县政府就已经完成了“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”的报告，初步规划建桥路线由金门的五龙山，通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线，其中连接大嶝岛的路径最短，全长8.6公里，经费约需101亿新台币。
宝岛台湾自古就是咱们国家不可分割的一部分，而事实也证明台湾的经济发展在一定程度上非常依赖大陆。虽说台湾省的经济发展步伐相对于大陆地区来说要更早，但是作为后起之秀大陆地区的交通网络建设和技术水平其实早就已经超越了台湾。
日前台北市长柯文哲以台湾民众党主席身分至金门，主张兴建金厦跨海大桥，强调将使 “小三通”更有效率，一石激起千层浪，引发台湾社会沸沸嚷嚷。尤其是遭执政民进党当局驳斥，指建金厦大桥存有巨大台湾安全风险，且与“小三通”是两回事;
比珠港澳大桥更震撼人心、更有价值和意义的宏伟工程，就是台湾回归后建成“闽台跨海大桥”。【哇嘎理工】:“现在已有三个方案，也就是确定三处可以作为跨海大桥的路线”:“北线方案”:从福建长乐经平潭岛跨台湾海峡到达台湾新竹，线路两端分别靠近福州和台北;
