近日被誉为“世界桥梁”的巴拿马运河正在遭遇“大堵船”据报道目前有124艘货船堵在巴拿马运河上最长排队时间可能达到12天最新的一次“插队费”更是创下了近400万美元折合人民币约3000万元的纪录而造成此局面的原因却是持续性干旱全球贸易的重要水道之一巴拿马运河横穿巴拿马地峡全长82千
位于南美与北美、大西洋与太平洋之间，巴拿马运河连接160个国家的140多条海上航线和1700多个港口，是不折不扣的黄金水道。为此，有航运公司支付了近400万美元，以“插队”到队伍的前面，创下了历史新高。
财联社11月9日讯（编辑 马兰）巴拿马运河是一个工程奇迹。自1941年开通以来，其一直是连通太平洋和大西洋货运要道，但由于厄尔尼诺现象导致的水位过低，这一运输通道正面临干涸危机。在水位危机之前，巴拿马运河每天通过大约38艘船只。
参考消息网6月25日报道 据《日本经济新闻》6月19日报道，2024财年巴拿马运河（2023年10月至2024年9月）收入预计实现2.7%的增长，有望再创新高。创纪录的干旱虽然限制了可通航船只数量，但“过路费”上涨依然推高了总收入。
据英国《每日邮报》报道，巴拿马运河正在遭遇有史以来最严重的干旱。由于干旱导致的船只延误，可能会对包括英国在内的大多数欧洲国家的新年造成很大的影响。据称，共有数十艘运送包括最新款iPhone、电视机、健身器材、应季服装在内商品的大型集装箱船正在经历长达四周的延误。
中新经纬11月9日电 据彭博社当地时间8日报道，在拥挤的巴拿马运河航道上，一名托运人支付了近400万美元，以“跳”到队伍的前面，创下了历史新高。招标文件显示，日本Eneos集团在周三的一次拍卖中支付了397.5万美元。除此之外，公司还需支付数十万美元的常规运输费。
本报特约记者 青 桂“巴拿马运河严重堵塞且‘不可靠’，船只为了节约成本、避免延误而绕行数千公里。”美国彭博社28日报道称，因气候干旱造成巴拿马运河长期拥堵、通行成本上涨，全球最大化工轮船运营商思多而特集团决定调整旗下166艘货轮的航线，选择绕行上万公里通过苏伊士运河完成运输。
“插队费”近3000万元！巴拿马运河堵船严重持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。据巴拿马运河管理局数据，截至当地时间13日，巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行，最长排队时间可能达到12天。
