在香港回归祖国25周年、《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布三周年之际，深圳特区报、读特客户端携手大湾区其他城市主流媒体共同参与的《融通大湾区 同心向未来》大型特别联动报道。 让我们一起跟随惠州日报记者体验惠州的便利交通。
9月2日，交通运输部发布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》提出，协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，并明确提到“深圳14号线东延至惠州惠阳”。
8月10日以来，龙龙高铁梅龙段历时4年多的建设，已正式进入试运行阶段，预计9月即可通车运营。广东这条高铁的通车，对惠州的影响还是比较深远的，它将结束惠州北站不能直达梅州的历史，同时进一步提升惠州在广深和粤东/潮汕之间的中转枢纽地位。
厦深铁路从惠阳区淡水街道穿过。 《东江时报》资料图片市委副书记、市长麦教猛在市十二届人大一次会议上作《政府工作报告》时提到，五年后惠州将“建设千里轨道交通，区域枢纽地位更加凸显”。如果说，厦深高铁是打开惠州高铁进程的一扇窗，那眼下的惠州，在城市轨道交通格局中则是完全敞开了大门。
1月17日上午，惠州市第十三届人民代表大会第四次会议开幕。开幕大会上，市长温金荣作惠州市政府工作报告。在关于2024年惠州工作安排中，惠州政府工作报告指出，2024年惠州要聚力建设粤港澳大湾区重要节点，突出抓互联互通，要加强基础设施“硬联通”。
在刚刚过去的国庆假期，惠州全市累计接待游客376.08万人次。假期前四天，惠州再次上榜“全国热门迁入地”，其中，10月1日居全国第5位。而今年“五一”期间，央视媒体民生调查活动《中国美好生活大调查》发布的数据显示，在地级市中，年轻人最想去旅游的五个城市中，就有惠州。
从一片阡陌农田到一座现代化活力新城，新中国成立75年来，惠阳的城市面貌发生了翻天覆地的变化。时光荏苒，惠阳从一穷二白的农业地区蝶变为智造高地，创新力量与新兴产业正在深度融合，这片917.13平方公里的土地成为粤港澳大湾区最具活力的区域之一。
“到2025年，惠州将形成‘12345’综合交通发展格局，初步建成交通强国示范城市，有力支撑惠州市建设大湾区东部交通门户枢纽、建设更加幸福国内一流城市。”8月9日，惠州市交通运输局发布《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》公开征求意见。
