10月30日，北京发布《电动自行车以旧换新补贴实施细则》，规定2024年11月4日至12月31日期间，符合条件的消费者每辆新车可申请500元补贴，此外，交售锂电池旧车并购置铅酸电池新车补贴100元，电池健康评估用户额外补贴50元。
来源：工人日报 享受购新补贴、旧车抵扣两份实惠，有的厂家还会对特定车型给予额外优惠“小电驴”市场掀起换新热潮“顾客不仅能享受国补，还能根据旧车的具体情况进行相应抵扣，厂家有时还会对特定车型给予额外优惠。”近日，在北京市东城区一家电动自行车专卖店内，有不少消费者前来选车。
其中主要包括了两部分内容:报废更新补贴:【报废条件】个人消费者报废 2012 年 6 月 30 日前注册登记的汽油乘用车、2014 年 6 月 30 日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或 2018 年 12 月 31 日前注册登记的新能源乘用车;
日前，河北省商务厅等6部门制定《河北省2025年电动自行车以旧换新实施细则》，该细则明确规定，对交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的个人消费者，采用购买环节支付立减方式进行补贴，让实惠实实在在地落入百姓口袋。
与4月相比，5月各车企的优惠政策以置换补贴为主不再是直接降价，综合优惠力度最大的是别克，最大为9.5万元，最小的是阿维塔，综合优惠为1.1万元。但也有直接降价的车型，比如吉利银河L7和L6，本月有2.5万元的现金优惠、长安深蓝也有1万元的现金优惠、奔驰和宝马也各有1万元或者1.
“正好想换电动车，没想到我的小破车能吃上补贴。”“我的旧电车终于可以有点用了”……上周，北京市启动电动自行车以旧换新补贴申请工作。符合政策者，最高可领到650元政府补贴，随即引发有意者的热切关注讨论。更早之前启动的北京地区家电以旧换新活动，也已持续了两个多月。
