今日的顺丰是当之无愧的物流界老大，有关其崛起之谜，零零总总的文章也不在少数，但有一点恐怕是大家公认的，那就是它的创始人王卫对于顺丰的影响。据说，王卫是马云最佩服的人，而他对于顺丰的掌控，有一个关键自创业伊始至于今从未改变，即：王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。
澎湃新闻记者 陆玫9月23日，针对被浙江省消保委点名的“签收确认”增值服务产品，顺丰速运公司在其官网发布整改声明称，将对“签收确认”增值服务产品下架。声明中表示，顺丰公司对浙江省消保委通报的关于“签收确认”增值服务相关问题高度重视，第一时间展开自查，落实整改。
素以“快”和“贵”闻名的顺丰速递，已经不再安于做搬运工，而是朝着电商发力，欲打造顺丰电商品牌。2015年初，顺丰总裁王卫在内部文章中曾表达，顺丰未来10年盈利将是商业。依托物流载体，布局顺丰商业，将是未来顺丰的重要战略。
中国商报/中国商网近日来，众多物流快递企业纷纷注册成立新公司，一个接一个的新公司令人目不暇接。7月初，顺丰成立了一家信息技术全资控股子公司，中通快递则斥资2.1亿元成立了两家物流企业，而韵达也连续成立了四家实业公司。
我在顺丰的经历是有两段，2013年夏天的那个时候刚从北京回到老家，考完驾驶证，后面在长虹北路一个电气公司，找了个焊工的工作，不得不说老家的工资真的是很低，连在北京工资的一半都没有，当时工作了一个月才发了3500的工资，太低了后面就离开了。
顺丰一季报的业绩爆雷如深水炸弹，引发了市场的轩然大波，虽然公司解释这是由于多种因素叠加导致的短期影响，公司长期发展趋势并不改变，在2020年太过“优秀”的顺丰却不断遭到质疑，更有甚至说是因为顺丰的商务件不赚钱了，电子化时代都不找顺丰寄纸质文件了，所以顺丰赔钱了。
[亿欧导读]阿里系从手握七成快递市场份额，是顺丰未来最强劲的对手，其代表的加盟模式成本优势明显、生来适于扩张；顺丰从份额看似毫无胜算，但拥有对终端控制力更强的直营模式、完整高效的运输链条。一场持久战在所难免。
顺丰大件产品升级要拳打德邦，脚踢跨越，与京东物流系宣战，一时间，武林又将掀起一场腥风血雨。近年来，京东通过布局和收并购等方式，收购跨越、并购中国物流资产、增持达达，收购国内零担巨头德邦后，刘强东的物流版图将得到再次扩张，力求建立一个更加完善，同时覆盖全国甚至全球的物流体系。
